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| ·機(jī)械零件:浮環(huán)密封
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| 浮環(huán)密封 靠浮動(dòng)金屬圓環(huán)與軸或殼體間的極小間隙限制流體泄漏的非接觸式動(dòng)密封(見圖 浮環(huán)密封 )。浮環(huán)可在殼體內(nèi)自由浮動(dòng)﹐因此軸高速旋轉(zhuǎn)和產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)對(duì)密封的影響較小﹐摩擦﹑磨損也很小 |
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| ·機(jī)械零件:氣體軸承
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| 氣體軸承 用氣體作潤(rùn)滑劑的滑動(dòng)軸承。最常用的氣體潤(rùn)滑劑為空氣﹐根據(jù)需要也可用氮﹑氬﹑氫﹑氦或二氧化碳等。在氣體壓縮機(jī)﹑膨脹機(jī)和循環(huán)器中﹐常以工作介質(zhì)作為潤(rùn)滑劑。氣體軸承可用於紡織機(jī)械﹑電纜機(jī) |
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| ·機(jī)械零件:徑向滑動(dòng)軸承
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| 徑向滑動(dòng)軸承 承受徑向載荷的滑動(dòng)軸承。 組成 軸被軸承支承的部分稱為軸頸﹐與軸頸相配的零件稱為軸瓦﹐做成整圓筒形的軸瓦稱為軸套(圖 |
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| ·機(jī)械零件:花鍵聯(lián)接
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| 花鍵聯(lián)接 依靠軸和輪轂上縱向齒的相互嚙合來(lái)傳遞扭矩的可拆聯(lián)接﹐是聯(lián)接軸與帶轂零件的常用方式。與普通鍵聯(lián)接比較﹐花鍵聯(lián)接齒數(shù)多﹐總承載面積大﹐軸﹑轂受力均勻﹐齒根應(yīng)力集中小﹐被聯(lián)接件的強(qiáng)度削弱也較小﹐有 |
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| ·機(jī)械零件:空氣彈簧
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| 空氣彈簧 利用密閉容器中空氣的可壓縮性製成的彈簧。它的變形與載荷關(guān)係特性線為曲線﹐可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)計(jì)�？諝鈴椈赡茉谌魏屋d荷作用下保持自振頻率不變﹐能同時(shí)承受徑向和軸向載荷﹐也能傳遞一定的扭矩﹐通過(guò)調(diào)整 |
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| ·機(jī)械零件:板彈簧
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| 板彈簧 由單片鋼板或多片鋼板疊合構(gòu)成的彈簧。板彈簧由於板與板之間有摩擦力而具有較大的緩衝和減振能力﹐廣泛用於汽車﹑拖拉機(jī)和鐵道車輛的懸架中。常用的板彈簧有半橢圓形﹑橢圓形和四分之一橢圓形等。半橢圓形板 |
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| ·機(jī)械零件:制動(dòng)功率
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| 制動(dòng)功率 制動(dòng)時(shí)制動(dòng)器在單位時(shí)間所做的功。機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中需要減速或停止時(shí)﹐必須給制動(dòng)器一個(gè)制動(dòng)力矩﹐其相應(yīng)的制動(dòng)功率為 &nbs |
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| ·機(jī)械零件:含油軸承
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| 含油軸承 用多孔材料製成﹑孔隙中貯有潤(rùn)滑油的滑動(dòng)軸承。多孔材料和潤(rùn)滑油的熱膨脹係數(shù)不同﹐故工作時(shí)油從孔隙中被擠入摩擦面﹐停止工作時(shí)油又隨溫度下降被吸回孔隙。含油軸承具有成本低﹑能吸振﹑噪聲小﹑在較長(zhǎng)工 |
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| ·機(jī)械零件:自潤(rùn)滑軸承
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| 自潤(rùn)滑軸承 在工作時(shí)間內(nèi)不需要添加潤(rùn)滑劑的滑動(dòng)軸承。自潤(rùn)滑軸承有 4種類型。用石墨﹑聚四氟乙烯﹑尼龍等具有良好自潤(rùn)滑性的材料製造的軸承﹔用固體潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑的金屬軸承﹔用含有固體潤(rùn)滑劑的復(fù)合材料 |
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| ·機(jī)械零件:曲軸
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| 曲軸 能使直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)相互轉(zhuǎn)換的軸。在往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)中﹐得到動(dòng)力并作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞﹐通過(guò)連桿使曲軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以輸出動(dòng)力。在往復(fù)式的空氣壓縮機(jī)和水泵等工作機(jī)中﹐動(dòng)力機(jī)的旋轉(zhuǎn)主軸則通過(guò)曲軸和連 |
產(chǎn)品直通車
行星擺線針輪減速機(jī)