徑向滑動(dòng)軸承
承受徑向載荷的滑動(dòng)軸承。
組成 軸被軸承支承的部分稱為軸頸﹐與軸頸相配的零件稱為軸瓦﹐做成整圓筒形的軸瓦稱為軸套(圖1 徑向滑動(dòng)軸承的組成 )。裝軸瓦的部分總稱殼件﹐其上半部稱為軸承蓋﹐下半部稱為軸承座。蓋和座用螺柱聯(lián)接﹐兩者的接合面由止口或銷釘定位﹐并可放置不同厚度的墊片以調(diào)節(jié)軸承間隙。多數(shù)軸承的接合面是水平的﹐也有傾斜的﹐以適應(yīng)載荷方向接近垂直於接合面的要求。為便於潤(rùn)滑油進(jìn)入摩擦面之間﹐軸承蓋上開(kāi)有注油孔﹐軸瓦上有分配潤(rùn)滑油的軸向油槽。軸承蓋和座大多用鑄鐵製造﹐承受載荷大的採(cǎi)用鑄鋼或鋼板焊接結(jié)構(gòu)。
結(jié)構(gòu)型式 徑向滑動(dòng)軸承有剖分式﹑整體式﹑凸緣式和自位式等幾種型式。剖分式軸承的軸承蓋可以啟開(kāi)﹐便於裝入軸頸﹐軸瓦磨損后便於調(diào)整軸承間隙。整體式軸承構(gòu)造簡(jiǎn)單﹐但軸頸必須從某一端裝入﹐磨損后無(wú)法調(diào)整間隙。凸緣式軸承的安裝面垂直於軸承中心線。自位式軸承能自動(dòng)調(diào)整軸線﹐以適應(yīng)軸的撓曲變形(圖2 徑向滑動(dòng)軸承的一般型式 )。
徑向滑動(dòng)軸承的內(nèi)孔直徑稱為軸承直徑。軸瓦的軸向尺寸稱為軸承寬度。軸承寬度與軸承直徑之比稱為寬徑比﹐一般取0.4～1.5﹐為減小軸向尺寸(如在內(nèi)燃機(jī)中)也有取到0.25的。寬徑比對(duì)軸承性能有很大影響。
軸瓦用減摩性良好的滑動(dòng)軸承材料製造﹐包括金屬材料(如銅合金﹑鋁合金和巴氏合金等)和非金屬材料(如塑料﹑石墨﹑橡膠和木材等)。有些減摩性較好的金屬材料強(qiáng)度低(如巴氏合金)﹐只在材料強(qiáng)度較高的軸瓦表面上澆鑄一層﹐稱為軸承襯。支撐軸承襯的部分稱為軸承襯背﹐常用軟鋼﹑鑄鐵或青銅製造。為進(jìn)一步改善軸承襯表面性能﹐可在其表面鍍上減摩性更好的薄層金屬(如銦)。這樣由多層不同金屬材料製造的軸瓦稱為多層金屬軸瓦。內(nèi)孔形狀基本不受軸承座孔形狀影響的軸瓦稱為厚壁軸瓦﹔內(nèi)孔形狀主要取決於軸承座孔形狀的軸瓦稱為薄壁軸瓦。在內(nèi)燃機(jī)﹑空氣壓縮機(jī)等大批量生產(chǎn)的機(jī)器中廣泛採(cǎi)用薄壁軸瓦。
常用的潤(rùn)滑劑有油﹑水﹑空氣等流體和石墨﹑二硫化鉬等固體﹐依軸承的應(yīng)用場(chǎng)合和要求而定。以液體作潤(rùn)滑劑的徑向軸承按潤(rùn)滑膜的厚薄分為薄膜潤(rùn)滑軸承和厚膜潤(rùn)滑軸承。在厚膜潤(rùn)滑軸承中按形成厚膜的機(jī)理又分為液體動(dòng)壓徑向軸承和液體靜壓徑向軸承(見(jiàn)液體動(dòng)壓軸承﹑液體靜壓軸承)。
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