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| ·三維CAD技術(shù)在液壓挖掘機(jī)設(shè)計中的應(yīng)用
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| 隨著CAD應(yīng)用軟件和技術(shù)的不斷發(fā)展，很多工程機(jī)械制造企業(yè)已不再滿足于借助CAD系統(tǒng)來“甩掉圖版”，希望向三維的實體設(shè)計方向發(fā)展。由于三維CAD系統(tǒng)具有可視化好、形象直觀、設(shè)計效率高和支持并行工程等優(yōu)點。因此，三維實體造型在液壓挖掘機(jī)設(shè)計開發(fā)中開始得到的應(yīng)用，在三維設(shè)計環(huán)境中可 |
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| ·挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的故障與維修
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| 摘 要：液壓系統(tǒng)是挖掘機(jī)最重要的系統(tǒng)之一，也是最容易出現(xiàn)故障的系統(tǒng)之一，本文以PC200-5型挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)為例，講述了液壓系統(tǒng)工作原理及故障的診斷和排除方法，以對挖掘機(jī)及其他含有液壓傳動裝置的設(shè)備的檢修起到一定的指導(dǎo)作用�！ ￡P(guān)鍵詞：挖掘機(jī) 液壓 故障 診斷 排除 挖掘 |
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| ·液壓傳動技術(shù)在工程機(jī)械行走驅(qū)動中的應(yīng)用
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| 1、概述
行走驅(qū)動系統(tǒng)是工程機(jī)械的重要組成部分。與工作系統(tǒng)相比，行走驅(qū)動系統(tǒng)不僅需要傳輸更大的功率，要求器件具有更高的效率和更長的壽命，還希望在變速調(diào)速、差速、改變輸出軸旋轉(zhuǎn)方向及反向傳輸動力等方面具有良好的能力。于是，采用何種傳動方式，如何更好地滿足各種工程機(jī)械行走 |
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| ·軸轂聯(lián)接
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常見的軸轂聯(lián)接有鍵聯(lián)接、花鍵聯(lián)接等。軸轂聯(lián)接主要是用來實現(xiàn)軸和輪轂（如齒輪、帶輪、蝸輪、凸輪等）之間的周向固定并用來傳遞運動和轉(zhuǎn)矩。鍵聯(lián)接是一種應(yīng)用很廣泛的可拆聯(lián)接，主要用于軸與軸上零件的周向相對固定，以傳遞運動或轉(zhuǎn)矩。
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| ·軸的設(shè)計
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| 軸的設(shè)計
設(shè)計軸的一般步驟為：
1）選材
2）按扭轉(zhuǎn)強度估算軸的最小直徑
3）設(shè)計軸的結(jié)構(gòu)，繪出軸的結(jié)構(gòu)草圖（確定軸上零件的位置和固定方法；確定各軸段直徑、長度。）
4）按彎扭合成進(jìn)行軸的強度校核。一般選2—3個危險截面進(jìn)行校核。若危險截面強度不夠或強度裕度太大， |
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| ·軸的材料及選擇
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| 軸的材料種類很多，選擇時應(yīng)主要考慮如下因素： 1.軸的強度、剛度及耐磨性要求； 2.軸的熱處理方法及機(jī)加工工藝性的要求； 3.軸的材料來源和經(jīng)濟(jì)性等�！ ≥S的常用材料是碳鋼和合金鋼。 碳鋼比合金鋼價格低廉，對應(yīng)力集中的敏感性低，可通過熱處理改善其綜合性能，加工工藝 |
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| ·軸的強度計算
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| 軸的扭轉(zhuǎn)強度計算
開始設(shè)計軸時，通常還不知道軸上零件的位置及支點情況，無法確定軸的受力情況，只有待軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計基本完成后，才能對軸進(jìn)行受力分析及強度計算。因此，一般在進(jìn)行軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計前先按純扭轉(zhuǎn)受力情況對軸的直徑進(jìn)行估算。 |
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| ·軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計
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軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計
拆 裝
拆 裝
軸上各段的名稱
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| ·軸的概述
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概述
軸是組成機(jī)器的重要零件之一，軸的主要功用是支承旋轉(zhuǎn)零件、傳遞轉(zhuǎn)矩和運動。
一、軸的分類（轉(zhuǎn)軸、心軸、傳動軸）
1.心軸： 用來支承轉(zhuǎn)動零件，只承受彎矩而不傳遞轉(zhuǎn) |
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| ·鉗工操作規(guī)范
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| 19 鉗 工 19.0.1 虎鉗應(yīng)用螺栓穩(wěn)固在工作臺上，當(dāng)夾緊工件時，工件應(yīng)夾在鉗口的中心，不得用力施加猛力。加緊手柄不得用錘或其他物件擊打，不得在手柄上加套管或用腳蹬。并應(yīng)經(jīng)常檢查和復(fù)緊工件。所夾工件，不得超過 |
