產(chǎn)品直通車
- 行星擺線針輪減速機(jī)
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)
- 齒輪減速機(jī)
- 行星齒輪減速機(jī)
- 減速電機(jī)
- 無(wú)級(jí)變速減速機(jī)
- 特種專用減速機(jī)
- 諧波減速機(jī)
- 三環(huán)減速機(jī)
- 帶傳動(dòng)減速機(jī)
- 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)(器)
- 聯(lián)軸器
- 精密減速機(jī)
- 組合減速機(jī)
- 臺(tái)灣國(guó)外減速機(jī)
- 支架
- 制動(dòng)器
- 電動(dòng)滾筒
- 離合器
- 電動(dòng)、電液推桿
- 升降機(jī)
- 逆止器
- 異步電動(dòng)機(jī)
- 同步電動(dòng)機(jī)
- 軸承油封
- 減速機(jī)配件
- 潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂
技術(shù)講座
·KDON-14000/14000型內(nèi)壓縮空分設(shè)備的研制 | |
2000年11月,杭州制氧機(jī)集團(tuán)有限公司簽訂了為金川集團(tuán)公司提供一套KDON-14000/14000型內(nèi)壓縮空分設(shè)備合同,并于次年續(xù)簽了一套為該空分配套的全精餾制氬裝置。成套空分設(shè)備在2002年底安裝完畢,進(jìn)行單機(jī)及聯(lián)動(dòng)負(fù)荷調(diào)試,并于2003年1月17日順利完成對(duì)成套空分設(shè)備 | |
·CBN刀(磨)具在機(jī)加工中的應(yīng)用及其效果 | |
在過(guò)去五年里,德國(guó)刀具工業(yè)的銷售狀況,除了正常的波動(dòng)以外,總的趨勢(shì)是持續(xù)上升的,但是產(chǎn)品的供貨期延長(zhǎng)了。隨著經(jīng)濟(jì)情況的進(jìn)一步好轉(zhuǎn),必須加快新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)并重視關(guān)系著刀具制造業(yè)前途的研究開(kāi)發(fā)工作。使2000年以后制造業(yè)能應(yīng)用更高效的刀具。 那么,當(dāng)前哪 | |
·淬硬模具的高速加工 | |
淬硬模具的高速加工還是一項(xiàng)新工藝,一些人還沒(méi)有掌握這項(xiàng)新技術(shù),但是只要遵循一些基本的準(zhǔn)則就可以很好地應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù),并能充分發(fā)揮它的優(yōu)越性,收到良好的效果。本文作者全面地介紹了其中主要的工藝因素:機(jī)床、刀具、刀柄和編程。 模具加工主要有三種工藝:軟加工、硬加工和電加工,根據(jù)模具 | |
·步進(jìn)電機(jī)5問(wèn) | |
步進(jìn)電機(jī)是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。通俗一點(diǎn)講:當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào),它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度(及步進(jìn)角)。您可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量,從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的;同時(shí)您可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度,從而達(dá)到 | |
·過(guò)濾器的選用 | |
不同級(jí)別空氣潔凈度的空氣過(guò)濾器的選用、布置 : Ⅰ空氣潔凈度100級(jí)、10000級(jí)及100000級(jí)的空氣凈化處理,應(yīng)采用初效、中效、高效過(guò)濾器三級(jí)過(guò)濾。對(duì)于300000級(jí)空氣凈化處理,可采用亞高效過(guò)濾器代替高效過(guò)濾器。 Ⅱ空氣過(guò)濾器的選用、布置方式應(yīng)符合 | |
·變頻器在空壓機(jī)負(fù)載的應(yīng)用與選型 | |
1、前言 目前我國(guó)是世界上最大的發(fā)展中國(guó)家,自然資源的依賴程度約占60%以上,能源問(wèn)題是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),尤其是近幾年煤荒、電荒已嚴(yán)重制約著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,用電高峰時(shí)期許多生產(chǎn)企業(yè)和部門(mén)不得不拉閘限電。從根本上解決能源問(wèn)題有兩條途徑:一是開(kāi)源,二是節(jié)能。變頻節(jié)能技術(shù)就是針對(duì)工頻 | |
·小波分析在齒輪故障診斷中的應(yīng)用 | |
利用 Hertz公式建立了 RV減速機(jī)擺線針輪傳動(dòng)副的嚙合剛度模型 ,又根據(jù)石川公式建立了漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)副的嚙合剛度模型。在此基礎(chǔ)之上 ,用慣性盤(pán)模擬工作負(fù)載 ,建立了 RV- 6A 減速機(jī) 5自由度扭轉(zhuǎn)動(dòng)力學(xué)模型 ,然后通過(guò)動(dòng)特性試驗(yàn)驗(yàn)證了所建模型的正確性 ,通過(guò)試驗(yàn)對(duì)漸開(kāi) | |
·NGW型回轉(zhuǎn)減速機(jī)輸出齒輪軸的失效分析 | |
<正> NGW型減速機(jī)主要用于挖掘機(jī)、起重機(jī)等工程機(jī)械上車體的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。輸出齒輪軸為減速機(jī)的扭矩輸出部件,它與挖掘機(jī)、起重機(jī)的上車體的內(nèi)齒圈相嚙合,從而實(shí)現(xiàn)上車體的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在工作期間,輸出齒輪軸承受著大扭矩往復(fù)回轉(zhuǎn)沖擊,工作條件惡劣,是減速機(jī)上的一個(gè)關(guān)鍵部件。1 | |
·RV減速機(jī)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的固有頻率及其主要影響因素 | |
采用集中參數(shù)法建立RV減速機(jī)的5自由度純扭轉(zhuǎn)動(dòng)力學(xué)模型,計(jì)算出其一階固有頻率,分析出其關(guān)鍵的影響因素為曲柄軸兩端軸承的剛度。最后通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證了模型的有效性 | |
·并聯(lián)機(jī)床分析 | |
并聯(lián)機(jī)床是基于空間并聯(lián)機(jī)構(gòu)Stewart平臺(tái)原理開(kāi)發(fā)的,是近年才出現(xiàn)的一種新概念機(jī)床,它是并聯(lián)機(jī)器人機(jī)構(gòu)與機(jī)床結(jié)合的產(chǎn)物,是空間機(jī)構(gòu)學(xué)、機(jī)械制造、數(shù)控技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟硬技術(shù)和CAD/CAM技術(shù)高度結(jié)合的高科技產(chǎn)品。它克服了傳統(tǒng)機(jī)床串聯(lián)機(jī)構(gòu)刀具只能沿固定導(dǎo)軌進(jìn)給、刀具作業(yè)自由度偏 |
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