產(chǎn)品直通車(chē)
- 行星擺線(xiàn)針輪減速機(jī)
- 蝸輪蝸桿減速機(jī)
- 齒輪減速機(jī)
- 行星齒輪減速機(jī)
- 減速電機(jī)
- 無(wú)級(jí)變速減速機(jī)
- 特種專(zhuān)用減速機(jī)
- 諧波減速機(jī)
- 三環(huán)減速機(jī)
- 帶傳動(dòng)減速機(jī)
- 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)(器)
- 聯(lián)軸器
- 精密減速機(jī)
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- 臺(tái)灣國(guó)外減速機(jī)
- 支架
- 制動(dòng)器
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- 離合器
- 電動(dòng)、電液推桿
- 升降機(jī)
- 逆止器
- 異步電動(dòng)機(jī)
- 同步電動(dòng)機(jī)
- 軸承油封
- 減速機(jī)配件
- 潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂
行業(yè)資訊
·汽車(chē)零部件變速器市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | |
世界最大的手動(dòng)變速器制造商德國(guó) ZF公司預(yù)測(cè)說(shuō),到2012年,北美市場(chǎng)出售的汽車(chē)中將只有6%是手動(dòng)擋。而2002年,在美國(guó)和加拿大市場(chǎng)出售的汽車(chē)中,還有10%配備的是手動(dòng)變速器。 | |
·全球刀具業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展方向 | |
刀具制造商在全球原材料的上漲及經(jīng)濟(jì)全球化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)?shù)目不斷增加的大環(huán)境下,以高品質(zhì)產(chǎn)品加優(yōu)良的服務(wù)為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值是競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵.刀具制造商積極的為自身發(fā)展以及為整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步尋求未來(lái)出路。 一、不同區(qū)域的 | |
·政策和需求持續(xù)推升機(jī)械行業(yè)高景氣 | |
機(jī)械行業(yè)物耗、能耗降低,產(chǎn)品單位費(fèi)用得到有效控制,新產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)一步加快?梢(jiàn),行業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升是我國(guó)機(jī)械行業(yè)快速發(fā)展的內(nèi)部因素。但帶動(dòng)機(jī)械行業(yè)進(jìn)入高景氣區(qū)的主要因素還是強(qiáng)勁的需求和政府的調(diào)控政策! °y聯(lián)信分析: 政府的調(diào)控下強(qiáng)勁 | |
·本土轎車(chē)變速器發(fā)展提速 | |
近幾年,自主品牌轎車(chē)變速器發(fā)展速度逐漸加快。吉利變速器公司的總經(jīng)理徐濱寬透露,吉利正在抓緊研發(fā)6速AT,預(yù)計(jì)兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。 除了自主開(kāi)發(fā),一些國(guó)產(chǎn)品牌也通過(guò)技術(shù)合作得到了長(zhǎng)足發(fā)展。杭州依維柯汽車(chē)變 | |
·全球頂尖機(jī)床企業(yè)入駐常州高新區(qū) | |
全球頂尖水平的精密機(jī)床制造企業(yè)瑞士阿奇夏米爾集團(tuán)投資1800萬(wàn)美元,在該區(qū)設(shè)立常州阿奇夏米爾機(jī)床有限公司,給傳統(tǒng)裝備強(qiáng)市常州帶來(lái)工模具制造系統(tǒng)化世界一流技術(shù)。 阿奇夏米爾公司是全球著名的工 | |
·機(jī)床行業(yè):中國(guó)仍高居世界機(jī)床進(jìn)口量首位 | |
根據(jù)Gardener統(tǒng)計(jì),29個(gè)國(guó)家中絕大部分國(guó)家機(jī)床產(chǎn)值均實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng),僅有5個(gè)國(guó)家增速為負(fù)。其中中國(guó)的增速高達(dá)44.14%。消費(fèi)方面,作為世界最大市場(chǎng)的中國(guó)仍然保持了快速的增長(zhǎng),增速為18.93%,當(dāng)今世界約有1/4的機(jī)床在中國(guó)消費(fèi); | |
·需求可觀齒輪市場(chǎng)3年有望達(dá)千億元 | |
齒輪看起來(lái)并不起眼,但它卻是工業(yè)設(shè)備重要的組成部分。我國(guó)齒輪行業(yè)基本由三部分組成,即工業(yè)齒輪、車(chē)輛齒輪和齒輪裝備。其中,車(chē)輛齒輪的市場(chǎng)份額達(dá)到60%;工業(yè)齒輪由工業(yè)通用、專(zhuān)用、特種齒輪構(gòu)成,其市場(chǎng)份額分別為18% 、12%、8%;齒輪裝備 | |
·新版《全國(guó)重型機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)》即將公布 | |
《全國(guó)重型機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《重標(biāo)》)(修訂版)審查會(huì)召開(kāi)意味著時(shí)隔十年之久沒(méi)有進(jìn)行更新的重型機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作已基本完成. 中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)汪建業(yè)對(duì)此表示,此次修訂非常及時(shí),順應(yīng)了行業(yè) | |
·我國(guó)機(jī)械工業(yè)和機(jī)床工具行業(yè)形勢(shì)分析 | |
1 關(guān)于機(jī)械工業(yè)和機(jī)床工具行業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì) 2007年,我國(guó)機(jī)械工業(yè)以及機(jī)床工具行業(yè)仍在高位運(yùn)行,增長(zhǎng)速度未見(jiàn)明顯變化,增幅依然超過(guò)30%,各行業(yè)的發(fā)展仍然不平衡。因?yàn)檫@方面的宣傳報(bào)道較多,大家從各 | |
·2008我國(guó)緊固件業(yè)需參與更多的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng) | |
中國(guó)緊固件企業(yè)要參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),一定要在技術(shù)上有所突破,實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略領(lǐng)先、技術(shù)領(lǐng)先,把中國(guó)的成本優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)為創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),2008年中國(guó)緊固件行業(yè)重在提質(zhì),產(chǎn)品戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型不是以?xún)r(jià)格為核心而是以技術(shù)提升為中心。 200 |
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