產(chǎn)品直通車
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- 蝸輪蝸桿減速機(jī)
- 齒輪減速機(jī)
- 行星齒輪減速機(jī)
- 減速電機(jī)
- 無(wú)級(jí)變速減速機(jī)
- 特種專用減速機(jī)
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- 異步電動(dòng)機(jī)
- 同步電動(dòng)機(jī)
- 軸承油封
- 減速機(jī)配件
- 潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂
技術(shù)講座
·工程機(jī)械柴油機(jī)噴油泵故障3例 | |
噴油泵是柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的重要部件,其工作情況的好壞直接影響柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。在維修時(shí)個(gè)別修理工對(duì)噴油泵不太重視,以致人為地造成了一些故障。下面僅舉3例以供查找故障時(shí)參考。 (1) 一臺(tái)ZL50CII型裝載機(jī)裝用的6135K-9a型柴油機(jī),在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)明顯故障, | |
·龍門式加工中心型號(hào)及技術(shù)參數(shù) | |
&n | |
·龍門式加工中心典型結(jié)構(gòu) | |
(1)工作臺(tái)或龍門架的縱向運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。工作臺(tái)或龍門架的縱向運(yùn)動(dòng)(X軸)行程較長(zhǎng),受滾珠絲杠長(zhǎng)度的限制,通常在行程超過6時(shí),不采用滾珠絲杠而采用齒輪條或靜壓蝸桿蝸母條傳動(dòng)。這兩種機(jī)構(gòu)行程不受限制。齒輪齒條傳動(dòng)采用雙齒輪傳動(dòng)以消除間隙。但要消耗額外動(dòng)力,傳動(dòng)效率 | |
·龍門式加工中心 | |
龍們式加工中心是在數(shù)控空門銑床(或鏜銑、銑鏜)的基礎(chǔ)上配備自動(dòng)換刀裝置、附件頭庫(kù)及其交換裝置組成,與其他形式的加工中心相比,龍門式加工中心的結(jié)構(gòu)與性能特點(diǎn)是: 1)由于主機(jī)為數(shù)控龍門銑鏜床,故其基本零部件有模塊相似性,易按模塊化設(shè)計(jì)形成類型多、規(guī)格系列化的龍 | |
·型號(hào)及主要技術(shù)參數(shù) | |
&n | |
·臥式加工中心 (續(xù)) | |
圖7-33所示為THK4680型臥式加工中心的主軸組件,其前軸承為圓錐孔雙列圓柱滾子軸承B3182120和雙向推力角接觸球軸承C2268120,后軸承為C3182118。這些軸承均經(jīng)預(yù)緊,B3182120靠修磨調(diào)整圈1.C2268120靠修磨隔套3來調(diào)整預(yù)緊量,由帶導(dǎo)向配合的 | |
·臥式加工中心 (續(xù)) | |
1)落地型(圖7-30)立柱作X、Z向運(yùn)動(dòng),主動(dòng)箱在立柱上作Y向運(yùn)動(dòng),可配備落地式工作臺(tái)及回轉(zhuǎn)工作臺(tái)。適用于大型零件(特別是較長(zhǎng)的零件)或中型零件的多面多工序加工。 1.機(jī)械機(jī)構(gòu) 大多數(shù)臥式加工中心是在樹控臥式銑鏜床基礎(chǔ)上配備自動(dòng)換刀裝置發(fā)展的產(chǎn)品,他們的主要部分結(jié)構(gòu) | |
·臥式加工中心 | |
臥式加工中心的主軸是水平設(shè)置的。一般臥式加工中心由~5個(gè)坐標(biāo)軸,常配有一個(gè)回轉(zhuǎn)軸(或回轉(zhuǎn)工作臺(tái)),主軸轉(zhuǎn)速在10~10000r/min之內(nèi),最小分辨力一般為1μm。定位精度為10~20μm,臥式加工中心刀庫(kù)容量一般較大,有的刀庫(kù)可存放幾百把刀具。臥式加工中心的 | |
·型號(hào)及主要技術(shù)參數(shù) | |
型號(hào) 工作臺(tái)尺寸/mm 最大工作行程/mm 主軸孔錐孔 主軸 | |
·淺談普通車床的數(shù)控改造 | |
淺談普通車床的數(shù)控改造摘要:目前機(jī)床數(shù)控化改造的市場(chǎng)在我國(guó)還有很大的發(fā)展空間,現(xiàn)在我國(guó)機(jī)床數(shù)控化率不到3%。用普通機(jī)床加工出來的產(chǎn)品普遍存在質(zhì)量差、品種少、檔次低、成本高、供貨期長(zhǎng),從而在國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,直接影響一個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品、市場(chǎng)、效益,影響企業(yè)的生存和發(fā)展,所 |
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