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技術(shù)講座
·CAE技術(shù)在模具設(shè)計(jì)過程中的并行應(yīng)用 | |
隨著模具行業(yè)的發(fā)展, 計(jì)算機(jī)輔助工程(CAE)技術(shù)已經(jīng)在塑料模具行業(yè)得到越來越廣泛的應(yīng)用。它通過模擬塑料制品的成型過程,輔助模具設(shè)計(jì)工程師設(shè)計(jì)出精確、高效的模具;指導(dǎo)工藝師正確設(shè)定生產(chǎn)工藝參數(shù)。在注塑模具行業(yè),CAE 軟件能在模具 | |
·鈦合金加工之決竅 | |
圓刀片銑刀適用于銑削鈦金屬,因?yàn)樗鼈兊闹髌强蛇m當(dāng)變化。只要為這些銑刀配備專用刀片并應(yīng)用正確的切削參數(shù),一般情況下就能提高穩(wěn)定性和總體性能。每齒進(jìn)給量應(yīng)設(shè)定最小值,這一點(diǎn)至關(guān)重要。 與其他大多數(shù)金屬材料加工相比,鈦加工不僅要求更高,而且限制更多。這是因?yàn)殁伜辖鹚哂?/span> | |
·關(guān)于硬態(tài)切削技術(shù)的研究 | |
淬硬鋼是一類較難加工的材料,硬度高達(dá)50~65HRC,主要包括普通淬火鋼、淬火態(tài)模具鋼、軸承鋼、軋輥鋼及高速鋼等。由于其典型的耐磨結(jié)構(gòu),淬硬鋼被廣泛用于制造各種要求高硬度和高耐磨性的基礎(chǔ)零部件。隨著超硬刀具材料——陶瓷和PCBN性能的 | |
·PCBN刀具車削齒輪的工藝革新 | |
內(nèi)容摘要:硬車削是一種被接受的精加工淬硬工件材料的加工工藝。與其它加工技術(shù)相比,它具有柔性、高效和經(jīng)濟(jì)性好的特點(diǎn)。傳動(dòng)零件是容易進(jìn)行硬車削的,而本文中的汽車同步嚙合齒輪使用不同的刀具理念進(jìn)行加工。該零件不同加工的數(shù)量突出了使用的不同理念的優(yōu)勢和局限性。 &n | |
·NC刀具軌跡生成研究發(fā)展現(xiàn)狀 | |
數(shù)控編程的核心工作是生成刀具軌跡,然后將其離散成刀位點(diǎn),經(jīng)后置處理產(chǎn)生數(shù)控加工程序。下面就刀具軌跡產(chǎn)生方法作一些介紹。 基于點(diǎn)、線、面和體的NC刀軌生成方法 CAD技術(shù)從二維繪圖起步,經(jīng)歷了三維線框、曲面和實(shí)體造型發(fā)展階段,一直到現(xiàn)在的參數(shù)化特征造型。在二維繪 | |
·磨削的基本原理及其加工能力 | |
本文作者Stuart Salmon博士是美國“先進(jìn)制造科技協(xié)會(huì)”主席。他認(rèn)為,磨削加工在很多領(lǐng)域內(nèi),不論從技術(shù)上或經(jīng)濟(jì)上,都可與切削加工相匹敵,有些領(lǐng)域甚至是唯一的加工方法。但目前制造業(yè)許多人認(rèn)為磨削加工效率低,不經(jīng)濟(jì),因此盡量不予采用。Sal | |
·滾動(dòng)軸承保持架及其他零件用材料 | |
1 保持架材料的基本性能保持架在滾動(dòng)軸承中起著等距離隔離滾動(dòng)體并防止?jié)L動(dòng)體掉落,引導(dǎo)并帶動(dòng)滾動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)的作用。滾動(dòng)軸承保持架可分為沖壓保持架和實(shí)體保持架。滾動(dòng)軸承在工作時(shí),由于滑動(dòng)摩擦而造成軸承發(fā)熱和磨損,特別是在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下,由于離心力的作用,加速了摩擦磨損與發(fā)熱,嚴(yán)重時(shí) | |
·數(shù)控機(jī)床故障診斷與維修4例 | |
由于現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)的可靠性越來越高,數(shù)控系統(tǒng)本身的故障越來越低,而大部分故障的發(fā)生則是非系統(tǒng)本身原因引起的。系統(tǒng)外部的故障主要指由于檢測開關(guān)、液壓元件、氣動(dòng)元件、電氣執(zhí)行元件、機(jī)械裝置等出現(xiàn)問題而引起的。 數(shù)控設(shè)備的外部故障可以分為軟故障和外部硬件損壞引起的硬故障。軟故 | |
·離合器殼破裂原因的分析 | |
(1)汽車行駛在不平路面上,彈性支撐把懸掛的低頻率(1~1.6Hz)的干擾力傳給發(fā)動(dòng)機(jī),波及變速器和傳動(dòng)軸,使其在彈性支撐上作受迫振動(dòng)。當(dāng)受迫振動(dòng)的頻率等于干擾力的頻率并接近系統(tǒng)固有頻率時(shí),振動(dòng)系統(tǒng)具有共振趨勢。 (2)曲軸的動(dòng)不平衡,活塞或連桿的質(zhì)量差或各缸 | |
·基于SolidWorks平臺的電機(jī)虛擬設(shè)計(jì)系統(tǒng)的研究 | |
湘潭電機(jī)集團(tuán)有限公司一直享有“電工產(chǎn)品搖籃”的美譽(yù)。主要為能源、交通、礦山、國防等服務(wù),先后研制開發(fā)新產(chǎn)品1000多項(xiàng),100多種重大新產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)空白,開創(chuàng)了中國機(jī)電產(chǎn)品眾多第一。主要生產(chǎn)大中型直流電機(jī)。 在“甩圖板”精神的指導(dǎo)下,上世紀(jì)90年代初選擇 |
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