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| ·機(jī)床用高速主軸軸承技術(shù)
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| 1 高速主軸軸承發(fā)展情況
為了適應(yīng)機(jī)床主軸的高速要求，一般多使用剛性和高速性能優(yōu)良的角接觸球軸承，其次使用圓柱滾子軸承。
與此同時(shí)逐步開(kāi)發(fā)出與之相適應(yīng)的潤(rùn)滑系統(tǒng)。從表述主軸軸承高速性能的dmN值(dm為軸承節(jié)圓直徑mm，N為轉(zhuǎn)速r/min)來(lái)看，脂潤(rùn)滑條件下 |
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| ·滾動(dòng)軸承的修理?xiàng)l件及修理的最佳方法
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| 滾動(dòng)軸承是大量生產(chǎn)的機(jī)械零件，而且制造精度要求很?chē)?yán)，技術(shù)上專(zhuān)業(yè)化程度很高，因此對(duì)于絕大多數(shù)容易買(mǎi)到的軸承品種而言，應(yīng)該是購(gòu)買(mǎi)比修理更合算，只有在下列情況下，才考慮軸承的修復(fù)問(wèn)題，即：
(1)大型工廠所使用的大量相同型號(hào)的軸承，其失效形式主要為滾動(dòng)表面的磨損，疲勞或微動(dòng) |
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| ·高爾夫自動(dòng)變速器升擋困難故障維修
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| 故障現(xiàn)象：一輛2003款高爾夫，搭載了01M自動(dòng)變速器，行駛里程為50000km，冷車(chē)正常，熱車(chē)升擋延遲，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升至2800r/min時(shí)，才勉強(qiáng)升入2擋；升至3600r/min時(shí)，方可升入３擋。
故障診斷與分析此車(chē)出 |
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| ·變頻器基本結(jié)構(gòu)與控制簡(jiǎn)介
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| 1 變頻器簡(jiǎn)介
1.1 變頻器的基本結(jié)構(gòu)
變頻器是把工頻電源(50Hz或60Hz)變換成各種頻率的交流電源，以實(shí)現(xiàn)電機(jī)的變速運(yùn)行的設(shè)備，其中控制電路完成對(duì)主電路的控制，整流電路將交流電變換成直流電，直流中間電路對(duì)整流電路的輸出進(jìn)行平滑濾波，逆變電路將直流電 |
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| ·電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)高或冒煙的原因及處理方法
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| �。�1）當(dāng)電壓超過(guò)電動(dòng)機(jī)額定電壓10%以上，或低于電動(dòng)機(jī)額定電壓5%以上時(shí)，電動(dòng)機(jī)在額定負(fù)載下容易發(fā)熱，溫升增高，應(yīng)檢查并調(diào)整電壓。 （2）三相電源電壓相間不平衡度超過(guò)5%，引起三相電流不平衡，使電動(dòng)機(jī)額外發(fā)熱，應(yīng)調(diào)整電壓。 |
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| ·標(biāo)準(zhǔn)件基本使用小常識(shí)
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| 產(chǎn)品使用注意事項(xiàng)：
不銹鋼與碳鋼具有本質(zhì)差別，不銹鋼具有較好的延展性，使用不當(dāng)則導(dǎo)致螺絲與螺帽配合后無(wú)法旋開(kāi)。即俗稱(chēng)的“鎖死”或“咬死”。
改善鎖死主要可以從以下幾個(gè)方面考慮：
1． 正確選擇產(chǎn)品：（1 |
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| ·變速箱異響原因排查
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| 變速箱異響
車(chē)子在行駛中猛加油時(shí)，可以聽(tīng)到從底盤(pán)處發(fā)出的噪音。齒輪發(fā)出“咔咔”的響聲，軸承故障這時(shí)會(huì)發(fā)出“沙沙”的聲音，嚴(yán)重時(shí)會(huì)變成“嘎嘎”或“咻咻”的聲音。
可能原因：車(chē)子在怠速情況下出現(xiàn)噪音，踩下離合器后噪音消失，則說(shuō)明噪音來(lái)源是變速箱出現(xiàn)故障而引起的 |
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| ·齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)概述
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| 1 齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)及分類(lèi) 齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)： a. 齒輪機(jī)構(gòu)是現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用最廣泛的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于傳遞空間任意兩軸或多軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。 b. 齒輪傳動(dòng)主要優(yōu)點(diǎn)：傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠、壽命長(zhǎng)，傳動(dòng)比準(zhǔn)確。 c. 齒輪機(jī)構(gòu)主要缺點(diǎn)：制造及安 |
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| ·變頻器的原理知識(shí)
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| 1.變頻器基礎(chǔ) 1: VVVF 是 Variable Voltage and Variable Frequency 的縮寫(xiě)，意為改變電壓和改變頻率，也就是人們所說(shuō)的變壓變頻�！ �2: CVCF 是 Constant Voltage and Constant Fr |
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| ·發(fā)電機(jī)雙流環(huán)密封油系統(tǒng)存在的問(wèn)題及對(duì)策
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摘要：本文分析了雙流密封油結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)補(bǔ)氫量大及進(jìn)油的原因，從密封油系統(tǒng)設(shè)備結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)運(yùn)行及檢修方面提出了相應(yīng)的解決措施。 關(guān)鍵詞：發(fā)電機(jī)雙流環(huán)密封油氫氣對(duì)策 目前，國(guó)內(nèi)雙流環(huán)密封油結(jié)構(gòu)的氫冷發(fā)電機(jī)存在不同程度的補(bǔ)氫量大問(wèn)題。氫冷發(fā)電機(jī)的氫氣消耗除了增 |
產(chǎn)品直通車(chē)
行星擺線(xiàn)針輪減速機(jī)