各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表：

    大家好！今天在這里召開2011年技術(shù)交流研討會，利用這個機會，結(jié)合減速機行業(yè)“十一五”期間發(fā)展變化，就減速機行業(yè)發(fā)展的情況及趨勢做一簡要的分析和總結(jié)，向大家做一匯報，供參考 。

    “十一五”期間減速機行業(yè)，堅持技術(shù)進步，加大資金投入，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品升級，以硬齒面齒輪減速機為重點，以大型重載減速機為突破方向，帶動擺線減速機及其他產(chǎn)品全面發(fā)展；以國際先進產(chǎn)品水平為目標，以技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新為依托，打造出一批技術(shù)含量高、具有國際市場競爭實力的企業(yè)和產(chǎn)品。

    2.數(shù)據(jù)對比 ：

    “十五”期間的2005年與2001年相比

    產(chǎn)值增長：     159.6%

    銷售收入增長 ：156.2%

    利潤增長：      752.9%

    “十一五”期間的2010年與2006年相比

    產(chǎn)值增長：      40.2%

    銷售收入增長 ： 43.1%

    利潤增長：      21.8%

 

    “十一五”末與“十五”末相比

    產(chǎn)值增長：          87.5%

    銷售收入增長 ：91%

    利潤增長：         34.48%

    從中可看出：

    2001年至2005年行業(yè)經(jīng)濟出現(xiàn)大幅增長；

    2006年至20010年雖然總量有較大的增長，但增長速度趨緩。

    億元以上企業(yè)銷售收入占行業(yè)總量加大

    億元以上企業(yè)銷售收入；

    2005年占行業(yè)銷售收入72%；

    2010年增長到89%。可看出億元企業(yè)增多，同時億元企業(yè)增速較快。

    2005年銷售收入億元以上有七個企業(yè)，最大的企業(yè)8.2個億。

    2010年銷售收入億元以上有十三個企業(yè)，最大的企業(yè)18.6個億。

    （二）從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整看行業(yè)的發(fā)展

    1、瞄準國際先進產(chǎn)品水平，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。

    以SEW公司、弗蘭德公司為代表的硬齒面減速機進入中國市場后，立即引起減速機行業(yè)企業(yè)的關(guān)注，由于其結(jié)構(gòu)上、性能上的優(yōu)勢，成為市場熱銷的產(chǎn)品。行業(yè)企業(yè)迅速作出反應(yīng)，在消化吸收的基礎(chǔ)上，開發(fā)出硬齒面減速機。并且利用本土化的優(yōu)勢與國外企業(yè)形成競爭。目前一些國內(nèi)產(chǎn)品已達到或接近國際先進產(chǎn)品水平，實現(xiàn)整機互換。

    五種產(chǎn)品統(tǒng)計對比

     2005年銷售收入%          2010年銷售收入%

    2、大型重載專業(yè)用減速機受到關(guān)注

    近年來，隨著國家重大建設(shè)項目的增加，在冶金、起重、礦山、建筑等諸多行業(yè)大型重載硬齒面減速機的需求增加，給行業(yè)企業(yè)帶來商機。一些企業(yè)由生產(chǎn)中小功率減速機和通用型減速機向大型、重載專業(yè)化發(fā)展，如泰隆減速機公司、泰星減速機公司、國茂減速機集團、通力重型齒輪公司、金象減速機公司等十幾家企業(yè)、已走在了前頭。

 

    3.低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品發(fā)展

    隨著市場化競爭的日趨激烈，靠低價產(chǎn)品競爭、低端產(chǎn)品拼殺已使企業(yè)步履艱難，利潤空間所剩無幾。提高產(chǎn)品水平，生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品，向高端產(chǎn)品要效益，已形成眾多企業(yè)的共識。重載齒輪箱、行星齒輪減速機、風(fēng)力發(fā)電、核電用減速機等高端產(chǎn)品減速機已成為企業(yè)發(fā)展的方向。

    泰隆集團研制開發(fā)核電齒輪箱，用于核電站機組CRF系統(tǒng)，向核島和常規(guī)島提供循環(huán)冷卻水的關(guān)鍵組合裝置。由于核電裝備屬于特高精密性制造領(lǐng)域，所有齒輪箱機組從發(fā)達國家進口。泰隆集團承擔(dān)起核電齒輪箱機組的開發(fā)研制重任。2010年已研發(fā)成功并使用，填補了國內(nèi)空白，為我國核電及其它特殊行業(yè)大功率歷史齒輪箱機組替代進口產(chǎn)品做出了貢獻。

    通力重型齒輪股份有限公司瞄準風(fēng)力發(fā)電增速齒輪箱，加大投入，成功研制出技術(shù)含量高、加工難度大的兆瓦級增速齒輪箱，向著減速機的高端產(chǎn)品邁進。

    天津減速機股份有限公司自行開發(fā)的建筑機械用減速機產(chǎn)品達到國外同類產(chǎn)品的水平，已獲得多項國際專利，替代了同類產(chǎn)品的進口。

    目前研發(fā)的“行星擺線齒輪精密傳動減速機” 即 工業(yè)機器人用RV減速機 已列入國家863計劃，將填補國內(nèi)空白。

    江蘇金象減速機有限公司開發(fā)的高效雙級蝸輪—齒輪減速器是一種新型的雙級減速器，該產(chǎn)品獲得了國家專利。

    荊州市巨鯨傳動機械有限公司，市場定位以高端產(chǎn)品為主，行星齒輪減速機產(chǎn)品水平在行業(yè)中有著領(lǐng)先的地位，在做專和精上下功夫，追求用戶的需求，牢牢掌握著市場主動權(quán)。

    4、新產(chǎn)品產(chǎn)值大幅增長

    2005年新產(chǎn)品產(chǎn)值占總產(chǎn)值8.9%，2010年新產(chǎn)品產(chǎn)值占總產(chǎn)值26.3%

    總之，減速機行業(yè)產(chǎn)品的發(fā)展過程，是引進消化吸收創(chuàng)新的過程，是從單品種向多品種發(fā)展的過程，是從通用型中小功率減速機向大型重載專用型減速機發(fā)展的過程，是由低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品發(fā)展的過程。

    （三）從技術(shù)改造投入看行業(yè)發(fā)展

     堅持技術(shù)進步，加快技術(shù)改造使企業(yè)插上騰飛的翅膀，為適應(yīng)市場產(chǎn)品變化的需要，尋求更好更快地發(fā)展。行業(yè)企業(yè)不斷擴大固定資產(chǎn)投資規(guī)模，包括購置土地、新建廠房、購置設(shè)備，提高產(chǎn)品加工能力和水平。

     為了滿足新產(chǎn)品硬齒面減速機、大型重載減速機加工的需要，紛紛從國外購置最先進的齒輪加工設(shè)備，齒輪檢測設(shè)備，數(shù)控加工中心、熱處理設(shè)備等，使設(shè)備水平和檢測水平與世界先進水平等同。

    “十一五”期間，行業(yè)有80%以上的企業(yè)進行了技術(shù)改造投入。有幾十家企業(yè)每年投入達幾千萬元甚至上億元。

    僅40家企業(yè)統(tǒng)計：2010年與2005年相比固定資產(chǎn)增加 12.6億元。增長78.5%。

    單位：（萬元）

    2010年，減變速機分會中有19家企業(yè)進行了固定資產(chǎn)投入，共投入133924.8萬元，比上年19家企業(yè)的固定資產(chǎn)投資增長89.3%。

    泰隆減速機公司2009年開工新建的高端產(chǎn)品開發(fā)園區(qū)， 2010年已投入使用。

    通力重型齒輪股份有限公司的新廠區(qū)建設(shè)已完成，全面投入使用，主要生產(chǎn)風(fēng)力發(fā)電增速機和大型重載減速機。

    國茂減速機集團公司2009年新征土地750畝，投資18個億，建成后將形成50萬臺減速機生產(chǎn)能力。預(yù)計今年底實施搬遷使用。

    天津減速機股份有限公司在天津空港經(jīng)濟區(qū)征地100畝，投資2個億建立了新廠區(qū)。今年1月份開始搬遷，目前以正常運營。

    具有世界先進水平的現(xiàn)代化設(shè)備進入行業(yè)企業(yè)。

    德國產(chǎn)的大型磨齒機，日本、美國等國家生產(chǎn)的數(shù)控加工中心、數(shù)控鏜銑床，奧地利麥協(xié)林公司的熱處理設(shè)備，德國克林貝克齒輪綜合檢測儀等。先進的加工設(shè)備使產(chǎn)品零部件的加工精度、加工效率大大提高，進而使產(chǎn)品的整機性能提高，產(chǎn)品質(zhì)量提高。保證了減速機產(chǎn)品由低端向高端發(fā)展的條件，促進了規(guī)模型企業(yè)的增多。

    2004年泰隆減速機股份有限公司率先突破了年銷售10億元大關(guān)。

    2008年國茂減速機突破了銷售10億元大關(guān)。

    今年20億元企業(yè)將會誕生，億元企業(yè)將會增加。

    二、面臨的形勢及存在的問題

    （一）形勢的影響

    減速機行業(yè)伴隨著國家整體經(jīng)濟的發(fā)展，經(jīng)歷了快速發(fā)展期，特別是全球爆發(fā)的金融危機的前幾年，也就是“十五”中后期至“十一五”中前期，企業(yè)迎來了發(fā)展機遇，許多企業(yè)無論從規(guī)模上、新產(chǎn)品開發(fā)上、資金投入上都發(fā)生變化，也使企業(yè)有了飛躍的發(fā)展。

    2008年底的金融危機，給行業(yè)帶來的部分影響。但隨著中央一攬子經(jīng)濟刺激計劃政策效應(yīng)的逐步實現(xiàn)，投資4萬億元，用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、鐵路交通運輸?shù)�。�?009年下半年開始經(jīng)濟回升，2010年減速機行業(yè)市場出現(xiàn)良好的局面。一些企業(yè)呈現(xiàn)訂單滿、任務(wù)足、難交貨的形勢 

    今年1-9月份形勢又有所變化。

    國內(nèi)外經(jīng)濟發(fā)展面臨的環(huán)境仍然十分復(fù)雜，不穩(wěn)定、不確定因素還不少。經(jīng)濟增速緩慢回落與物價較快上漲交織在一起，使宏觀調(diào)控的難度加大。上半年，主要能源、原材料價格高位波動并向下游傳導(dǎo)，企業(yè)融資、用工成本增加，部分地區(qū)勞動力工資上漲，給企業(yè)尤其是中小企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營造成一定困難。

    減速機行業(yè)企業(yè)受形勢政策的影響，隨著一些行業(yè)的沖擊也出現(xiàn)了增長緩慢，經(jīng)營困難的局面。整體感覺行業(yè)下半年影響更顯著一些。規(guī)模大的企業(yè)、實力雄厚的企業(yè)，承擔(dān)風(fēng)險能力強，克服困難的辦法就多一些。中小企業(yè)就要愈加困難。特別是銀行貸款收緊、用工成本高、原材料等因素導(dǎo)致企業(yè)困難重重。

    但是總體講，雖然發(fā)展的勢頭趨緩，但減速機行業(yè)的特點，產(chǎn)品適用廣泛的優(yōu)勢，使我們?nèi)匀豢春萌�年的形勢，比去年同期還會有增長的。

    （二）行業(yè)發(fā)展中存在的主要問題

    1、技術(shù)研發(fā)投入少，基礎(chǔ)性研究缺乏

    快速發(fā)展的減變速機行業(yè)，使企業(yè)看中了市場的盈利空間，因此重市場、重銷售、輕技術(shù)的現(xiàn)象特別是輕視基礎(chǔ)性研究的現(xiàn)象嚴重。企業(yè)通過測繪、仿制熱銷的產(chǎn)品，迅速推向市場，獲取回報。

    在產(chǎn)品訂單多市場繁榮景象中，疲于應(yīng)付市場，技術(shù)研發(fā)資金投入和技術(shù)人員投入不足。對提高產(chǎn)品功能，質(zhì)量水平，以及技術(shù)基礎(chǔ)性工作的研究更加缺乏，如設(shè)計原理改進、制造工藝的提高、材料代用，長期性缺陷的改善等，有許多課題還需要研究，需要資金投入和人才投入。

    2、創(chuàng)新能力差，核心技術(shù)缺乏

    從行業(yè)產(chǎn)品發(fā)展來看，我們總是處在跟隨國際產(chǎn)品水平后面去測繪、模仿，缺乏自主設(shè)計、自主研制開發(fā)的新型產(chǎn)品。雖然，我們的產(chǎn)品在一定程度上能實現(xiàn)與國際先進水平的產(chǎn)品整機互換，但核心技術(shù)無法掌握。

    企業(yè)獲得的專利產(chǎn)品發(fā)明型的少，實用型和外觀型的較多，使產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)上獲得革新及技術(shù)獲得突破的幾乎很少。有一些發(fā)明專利減速機產(chǎn)品，但如何轉(zhuǎn)化成市場需求的產(chǎn)品，使企業(yè)愿意和容易應(yīng)用，市場能接受是很大的難題。

 

    3、技術(shù)標準不健全，產(chǎn)品品種零亂

    由于許多減速機產(chǎn)品是測繪國外的產(chǎn)品，還沒有形成行業(yè)標準，但市場上已使用，同一個產(chǎn)品不同的名稱，雖然安裝尺寸相同，但產(chǎn)品的零部件沒有統(tǒng)一標準，質(zhì)量水平參差不齊。另外市場減速機產(chǎn)品品種太多，低端、高端、老產(chǎn)品、新產(chǎn)品，也是市場經(jīng)濟原因，用戶的需要，但缺乏規(guī)范的引導(dǎo)，難以形成代表國內(nèi)減速機行業(yè)制造能力且具有國際水平的民族產(chǎn)品。

    4、規(guī)模企業(yè)少，生產(chǎn)企業(yè)分散，難形成合力

    減速機行業(yè)億元以上的企業(yè)不足二十個，生產(chǎn)企業(yè)多且分散，但具有一定規(guī)模的企業(yè)少，難以形成合力，對于行業(yè)整體水平的提高，技術(shù)攻關(guān)、質(zhì)量上水平，以及選擇大型配套產(chǎn)品的集中采購，降低制造成本、節(jié)能降耗都存在著不足，由于各自地區(qū)和企業(yè)的利益，很難組合大的減速機集團參與國際同行業(yè)的競爭。

    5、產(chǎn)品存在的主要問題及差距

    （1）產(chǎn)品水平發(fā)展不平衡

    生產(chǎn)減速機的企業(yè)眾多，具有一定的生產(chǎn)規(guī)模、先進的技術(shù)、設(shè)備能力、優(yōu)秀的技術(shù)人才以及較穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量水平的企業(yè)不足三分之一，這些企業(yè)的產(chǎn)品在國家重點工程、國防科研項目中應(yīng)用，替代進口產(chǎn)品，產(chǎn)品水平達到或接近國際先進水平。

    但還有相當一部分企業(yè)，廠房簡陋，設(shè)備簡易，工藝工裝水平底下，產(chǎn)品檢測設(shè)備缺乏，很難保證產(chǎn)品整機質(zhì)量。甚至有些產(chǎn)品東拼西湊買零件，自己組裝，缺乏試驗，直接投入市場。

    （2）產(chǎn)品性能指標不穩(wěn)定

    由于行業(yè)企業(yè)規(guī)模大小，資金投入、技術(shù)能力和設(shè)備水平不一樣，因此產(chǎn)品的質(zhì)量水平也不一樣，一些產(chǎn)品機械性能達不到標準要求，承載能力達不到要求，溫升高，噪音大，密封性差，滲漏較嚴重。

     （3）產(chǎn)品設(shè)備水平低及工藝能力差

    企業(yè)設(shè)備能力投入不足，除部分企業(yè)通過技術(shù)改造近年來投入較大，先后從國外引進了先進的數(shù)控設(shè)備，加工中心，提高了零部件的加工精度和效率，大部分企業(yè)仍然使用著幾十年前的老設(shè)備，設(shè)備精度下降，無法保證零部件質(zhì)量。另外工藝水平低，只求生產(chǎn)進度，不嚴格執(zhí)行工藝，包括工裝、刀具、夾具、測量器具等因素使工藝系統(tǒng)穩(wěn)定性差，從而降低了零件精度的穩(wěn)定性。

    （4） 原材料缺陷造成整機質(zhì)量缺陷

    原材料的缺陷影響了產(chǎn)品零部件的加工質(zhì)量，包括鑄、鍛毛坯的加工質(zhì)量及材質(zhì)的質(zhì)量，達不到技術(shù)和標準要求使減速機軸類和齒輪類、箱體等關(guān)鍵零件的承載能力下降，性能指標降低，外觀有缺陷。

    總之,減速機行業(yè)近年來得到快速發(fā)展，其行業(yè)的影響力以及在國家經(jīng)濟建設(shè)中起著重要作用。希望會員企業(yè)利用經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展的有利時機，瞄準國際減速機市場發(fā)展趨勢，依靠科技進步，加大資金投入，注重人才培養(yǎng)，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量水平，運用產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的方法，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的民族產(chǎn)品，在國際化競爭中迎接挑戰(zhàn)。

    謝謝大家！