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減速機(jī)網(wǎng) 中心傳動(dòng)功率雙分流減速機(jī) 專利 減速機(jī)網(wǎng)
來源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2008-7-8 8:13:02  責(zé)任編輯:liuzhiyun  

[公開說明書]

申請(qǐng)?zhí)枺?/TD> 03232779 申請(qǐng)日: 2003/01/10
公開號(hào): 公告號(hào): 2593904
授權(quán)日: 2003-12-24 授權(quán)公告日: 2003-12-24
專利類別: 新型 國別省市代碼: 85[中國|重慶]
代理機(jī)構(gòu)代碼: 50102 代理人: 郭云
發(fā)明名稱: 中心傳動(dòng)功率雙分流減速機(jī)
國際分類號(hào): B02C 17/24
范疇分類號(hào): 26B20B
發(fā)明人: 顏克君;嚴(yán)建樵;趙俊渝;楊有生
申請(qǐng)人: 重慶齒輪箱有限責(zé)任公司
申請(qǐng)人地址: 重慶市江津德感鎮(zhèn)東方紅工業(yè)區(qū)
郵編: 402263
文摘:
一種中心傳動(dòng)功率雙分流減速機(jī),其特征在于:A、連接在彈性聯(lián)軸器1一端的一級(jí)小齒輪軸3與套裝有二級(jí)大齒輪16的輸出軸14為水平同心傳動(dòng)軸;B、一級(jí)小齒輪軸3同時(shí)與左右兩邊的一級(jí)大齒輪7嚙合,左、右兩邊的一級(jí)大齒輪7分別通過扭力軸4和齒形聯(lián)軸器11與二級(jí)小齒輪10連接,并且一級(jí)大齒輪7和二級(jí)小齒輪10分別由一級(jí)滑動(dòng)軸承8和二級(jí)滑動(dòng)軸承9支承定位。左、右兩邊的二級(jí)小齒輪10同時(shí)與二級(jí)大齒輪16嚙合。本實(shí)用新型減小了減速機(jī)的中心距,縮小了傳動(dòng)齒輪的直徑,均載效果好,使用壽命長、安裝方便,它主要用于建材行業(yè)的水泥磨機(jī)。
主權(quán)利要求:
一種中心傳動(dòng)功率雙分流減速機(jī),包括彈性聯(lián)軸器(1)、調(diào)心滾子軸承(2)、一級(jí)小齒輪軸(3)、空心軸(5)、推力軸承(6)、一級(jí)大齒輪(7)、二級(jí)小齒輪(10)、推力軸承(12)、滑動(dòng)軸承(13)、輸出軸(14)、下箱體(15)、二級(jí)大齒輪(16),其特征在于:A、連接在彈性聯(lián)軸器(1)一端的一級(jí)小齒輪軸(3)與套裝有二級(jí)大齒輪(16)的輸出軸(14)為水平同心傳動(dòng)軸;B、一級(jí)小齒輪軸(3)同時(shí)與左右兩邊的一級(jí)大齒輪(7)嚙合,左右兩邊的一級(jí)大齒輪(7)分別通過扭力軸(4)和齒形聯(lián)軸器(11)與二級(jí)小齒輪(10)連接,并且一級(jí)大齒輪(7)和二級(jí)小齒輪(10)由一級(jí)滑動(dòng)軸承(8)和二級(jí)滑動(dòng)軸承(9)支承并定位,左右兩邊的二級(jí)小齒輪(10)同時(shí)與二級(jí)大齒輪(16)嚙合。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng):
PCT 項(xiàng)
法律狀態(tài):[免責(zé)聲明]

主附圖

中心傳動(dòng)功率雙分流減速機(jī)


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