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減速機(jī)網(wǎng) 兩臺(tái)同步電動(dòng)推桿 專利 減速機(jī)網(wǎng)
來(lái)源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2008-7-11 11:20:23  責(zé)任編輯:liuzhiyun  

[公開(kāi)說(shuō)明書(shū)]

申請(qǐng)?zhí)枺?/TD> 01272475 申請(qǐng)日: 2001/11/22
公開(kāi)號(hào): 公告號(hào): 2505647
授權(quán)日: 授權(quán)公告日: 2002-8-14
專利類別: 新型 國(guó)別省市代碼: 32[中國(guó)|江蘇]
代理機(jī)構(gòu)代碼: 32104 代理人: 殷紅梅
發(fā)明名稱: 兩臺(tái)同步電動(dòng)推桿
國(guó)際分類號(hào): F16H 37/00
范疇分類號(hào): 27D27C
發(fā)明人: 謝志聽(tīng);馮祥根
申請(qǐng)人: 馮祥根
申請(qǐng)人地址: 江蘇省無(wú)錫市神力電動(dòng)推桿有限公司錫山洛社鎮(zhèn)
郵編: 214187
文摘:
本實(shí)用新型涉及一種兩臺(tái)同步電動(dòng)推桿,屬于一種往復(fù)運(yùn)動(dòng)的電力驅(qū)動(dòng)裝置。其主要采用減速機(jī)通過(guò)離合器帶動(dòng)主被動(dòng)齒輪,再帶動(dòng)兩只傘齒輪,把動(dòng)力源的輸入力變成左右兩個(gè)輸出力,輸出力經(jīng)兩個(gè)萬(wàn)向軸傳至左右獨(dú)立的電動(dòng)推桿內(nèi),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)一個(gè)動(dòng)力源帶動(dòng)兩個(gè)推桿同時(shí),同步推拉動(dòng)作,并在邊箱體內(nèi)裝有內(nèi)調(diào)行程開(kāi)關(guān)保護(hù)裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靈活可靠;行程可內(nèi)調(diào),安裝、調(diào)試、維護(hù)方便;體積小、價(jià)格低、可廣泛用于電力、機(jī)械、冶金、交通、煤炭、化工、環(huán)保等部門(mén),深受廣大用戶歡迎。
主權(quán)利要求:
一種兩臺(tái)同步電動(dòng)推桿,包括電動(dòng)推桿A,其特征是采用中箱聯(lián)接管(22)連接擺線針輪減速機(jī)(21),中箱體(23)連接在中箱聯(lián)接管(22)上,擺線針輪減速機(jī)(21)上安裝一對(duì)離合器(20),離合器(20)帶動(dòng)傘齒輪(19),傘齒輪(19)帶動(dòng)傘齒輪(18)固定在軸(34)上,一并安裝在中箱體(23)內(nèi),中箱體(23)兩側(cè)裝有左右法蘭盤(pán)(17),左側(cè)法蘭盤(pán)(17)上連接萬(wàn)向軸(15),萬(wàn)向軸(15)固定在邊箱聯(lián)接法蘭盤(pán)(14)上,邊箱聯(lián)接法蘭盤(pán)(14)固定在傳動(dòng)軸(36)上,支架(24)上安裝電動(dòng)推桿A,右側(cè)法蘭盤(pán)(17)上連接萬(wàn)向軸(15′)固定在邊箱聯(lián)接法蘭盤(pán)(14′)上,邊箱聯(lián)接法蘭盤(pán)(14′)固定在傳動(dòng)軸(36′)上,支架(24′)上安裝電動(dòng)推桿B,電動(dòng)推桿B的邊箱體(13)上安裝內(nèi)調(diào)行程開(kāi)關(guān)保護(hù)裝置(35)。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng):
PCT 項(xiàng)
法律狀態(tài):[免責(zé)聲明] 2006-1-11;因費(fèi)用終止日

主附圖

兩臺(tái)同步電動(dòng)推桿


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