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來源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2008-7-11 10:13:21  責(zé)任編輯:liuzhiyun  

[公開說明書]

申請(qǐng)?zhí)枺?/TD> 200620087144 申請(qǐng)日: 2006/07/20
公開號(hào): 公告號(hào): 2934755
授權(quán)日: 2007-8-15 授權(quán)公告日: 2007-8-15
專利類別: 新型 國(guó)別省市代碼: 37[中國(guó)|山東]
代理機(jī)構(gòu)代碼: 37103 代理人: 馬俊榮
發(fā)明名稱: 三軸輸出減速器
國(guó)際分類號(hào): F16H 1/20
范疇分類號(hào): 27D
發(fā)明人: 賈福興;朱訓(xùn)巖;王偉東
申請(qǐng)人: 山東柳杭減速機(jī)有限公司
申請(qǐng)人地址: 山東省淄博市博山區(qū)水河路中段
郵編: 255200
文摘:
本實(shí)用新型涉及一種三軸輸出減速器,包括機(jī)殼、輸入軸、輸出軸和傳動(dòng)齒輪,其特征在于輸出軸有三個(gè),呈三角形分布。本實(shí)用新型將立體分布的三軸齒輪箱通過優(yōu)化設(shè)計(jì)與平行軸多級(jí)傳動(dòng)單軸輸出的減速器合二為一,形成單軸輸入、多級(jí)傳動(dòng)、三軸輸出的一個(gè)有機(jī)整體,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,占地空間小,應(yīng)用方便,而且傳動(dòng)直接,傳動(dòng)效率高。使用該減速器后,在諸如鍛壓、建材、塑料機(jī)械等行業(yè),就不用再另行配備分齒輪箱了,簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu),降低了制造和使用成本,選擇不同的傳動(dòng)齒輪嚙合方式,可使三個(gè)輸出軸之間形成不同的運(yùn)轉(zhuǎn)方式組合,滿足各行業(yè)對(duì)減速器輸出軸旋轉(zhuǎn)方向不同組合的需求,擴(kuò)展應(yīng)用范圍。
主權(quán)利要求:
一種三軸輸出減速器,包括機(jī)殼、輸入軸、輸出軸和傳動(dòng)齒輪,其特征在于輸出軸有三個(gè),呈三角形分布。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng):
PCT 項(xiàng)
法律狀態(tài):[免責(zé)聲明]

主附圖

三軸輸出減速器


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