| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 200720034346 |
申請(qǐng)日： |
2007/02/07 |
| 公開(kāi)號(hào)： |
|
公告號(hào)： |
201007342 |
| 授權(quán)日： |
2008-1-16 |
授權(quán)公告日： |
2008-1-16 |
| 專(zhuān)利類(lèi)別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
84[中國(guó)|南京] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
32200 |
代理人： |
陸志斌 |
| 發(fā)明名稱(chēng)： |
外置曲柄行星減速機(jī) |
| 國(guó)際分類(lèi)號(hào)： |
F16H 37/12 |
| 范疇分類(lèi)號(hào)： |
27D |
| 發(fā)明人： |
侯克鎖;傅大放;楊錫和;申余才 |
| 申請(qǐng)人： |
江蘇省交通科學(xué)研究院有限公司 |
| 申請(qǐng)人地址： |
江蘇省南京市水西門(mén)大街223號(hào) |
| 郵編： |
210017 |
| 文摘： |
| 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種外置曲柄行星減速機(jī)，包括曲柄軸（１）、傳動(dòng)環(huán)板（２），在傳動(dòng)環(huán)板（２）的中部設(shè)有內(nèi)齒輪，曲柄軸（１）有三個(gè)，且至少有一個(gè)曲柄軸（１）為輸入軸，在傳動(dòng)環(huán)板（２）上設(shè)有孔，曲柄軸（１）的曲柄臂設(shè)在該孔中，且曲柄軸（１）的回轉(zhuǎn)中心與孔的中心線相偏離，在內(nèi)齒輪中設(shè)有輸出軸（３），在輸出軸（３）上設(shè)有外齒輪，且輸出軸（３）的回轉(zhuǎn)中心與內(nèi)齒輪（５）的中心線相偏離，由于本實(shí)用新型采用三根曲柄軸，將不同相位的三個(gè)傳動(dòng)平面揉合到一個(gè)平面內(nèi)，所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、加工與裝配方便，傳動(dòng)平穩(wěn)。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種外置曲柄行星減速機(jī)，包括曲柄軸（１）、傳動(dòng)環(huán)板（２），在傳動(dòng)環(huán)板（２）的中部設(shè)有內(nèi)齒輪，其特征在于曲柄軸（１）有三個(gè)，且至少有一個(gè)曲柄軸（１）為輸入軸，在傳動(dòng)環(huán)板（２）上設(shè)有孔，曲柄軸（１）的曲柄臂設(shè)在該孔中，且曲柄軸（１）的回轉(zhuǎn)中心與孔的中心線相偏離，在內(nèi)齒輪中設(shè)有輸出軸（３），在輸出軸（３）上設(shè)有外齒輪，且輸出軸（３）的回轉(zhuǎn)中心與內(nèi)齒輪（５）的中心線相偏離。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
