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減速機網 正反差齒輪減速機 專利 減速機網
來源：減速機信息網    時間：2008-6-30 17:56:53　　責任編輯：liuzhiyun  

[公開說明書]

申請?zhí)枺?/TD> 200510111401 申請日： 2005/12/13
公開日： 2007/06/20 公告日：
公開號： 1982745 公告號：
授權日： 授權公告日：
專利類別： 發(fā)明 國別省市代碼： 31[中國|上海]
代理機構代碼： 代理人：
發(fā)明名稱： 正反差齒輪減速機
國際分類號： F16H 1/32
范疇分類號： 27D
發(fā)明人： 王維民
申請人： 王維民
申請人地址： 上海市黃浦區(qū)陸家宅路52弄4號
郵編： 200010
文摘：
本發(fā)明是一種《正反差齒輪減速機》，它以“少齒差”和“多齒差”兩組內嚙齒輪的結合，通過兩組內嚙齒輪正反向的轉動，以正反向轉動值在相互抵消后，剩余的轉動值可以直接設定出高比例和超高比例傳動比的發(fā)明理念而設計的，因此可以直接設定出幾百轉比一轉、幾千轉比一轉的傳動比。由于該減速機通過兩組內嚙齒輪正反向的轉動來達到高比例減速的效果，因此就可以使被驅動的兩組內嚙齒輪把齒牙的配置量設定到最少的程度，配置的齒牙越少，每一個齒牙就可以制作得越大，齒牙越大，減速機的承載能力也就越大，因此該減速機具有體積小，重量輕，加工簡便，承載能力大的優(yōu)點，特別適應于高傳動比的減速機領域。
主權利要求：
正反差齒輪減速機，它主要包括殼體，裝在殼體內的輸入軸、輸出軸和相關的齒輪。輸入軸９和輸出軸１０與殼體１３的連接處都裝有軸承，此外輸入軸進入輸出軸中心點的連接處也裝有軸承，連接體１１與殼體的連接處的左右兩邊也裝有軸承。（軸承編號是１２）　　　　齒輪１、２、３、４都是內嚙齒輪，齒輪５，６都是行星齒輪，輸入軸９上裝有固定連接的齒輪７、８，內嚙齒輪１與殼體１３固定連接，內嚙齒輪２、３是通過連接體１１固定連接的兩個不同的齒輪，內嚙齒輪４與輸出軸１０固定連接�！　　　葒X輪１、２與行星齒輪５相嚙合，內嚙齒輪３、４與行星齒輪６相嚙合，行星齒輪５同時與輸入軸的齒輪７相嚙合，行星齒輪６同時與輸入軸的齒輪８相嚙合。
優(yōu)先權項：
PCT 項
法律狀態(tài)：[免責聲明]

主附圖

正反差齒輪減速機
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