| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 02259964 |
申請(qǐng)日： |
2002/09/28 |
| 公開號(hào)： |
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公告號(hào)： |
2597755 |
| 授權(quán)日： |
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授權(quán)公告日： |
2004-1-7 |
| 專利類別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
33[中國(guó)|浙江] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
00000 |
代理人： |
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| 發(fā)明名稱： |
硬齒面軸裝式減速機(jī) |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
F16H 1/28 |
| 范疇分類號(hào)： |
27D |
| 發(fā)明人： |
吳聲震;王慶忠;王慶雨 |
| 申請(qǐng)人： |
溫州三聯(lián)集團(tuán)有限公司 |
| 申請(qǐng)人地址： |
浙江省平陽(yáng)縣敖江大道390號(hào) |
| 郵編： |
325401 |
| 文摘： |
| 本實(shí)用新型硬齒面軸裝式減速機(jī)是發(fā)明專利軸裝式擺線減速機(jī)（ＺＬ９８１１６４１２．９）的重要改進(jìn)，徹底防止漏油，降低溫升，延長(zhǎng)使用壽命。其特征在于，在輸入軸與輸出軸圓盤之間有一迷宮式甩油圈，使?jié)櫥蛷乃τ腿ν鈭A表面直接甩至底部，因此去掉輸入端的油封，使溫升下降，此外采用針齒殼轉(zhuǎn)動(dòng)，從而改善了機(jī)殼內(nèi)所有傳動(dòng)件的潤(rùn)滑狀態(tài)，既延長(zhǎng)機(jī)件壽命又降低了溫升。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種硬齒面軸裝式減速機(jī)，主要由偏心軸承［９］、擺線輪［３］及針齒輪構(gòu)成，其中針齒輪由針齒殼［２］、針銷及針套組成，其特征在于： （１）針齒殼［２］與輸出軸［６］圓盤聯(lián)接，輸出軸［６］內(nèi)有階梯孔，其中大孔用來將整個(gè)減速機(jī)裝在配套主機(jī)的傳動(dòng)軸上，小孔內(nèi)有一只螺栓，用以拉緊大孔內(nèi)的配合軸，以防止減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從配套主機(jī)傳動(dòng)軸上脫落； （２）針齒殼［２］及針齒殼內(nèi)腔的擺線輪［３］、偏心軸承［９］整個(gè)置于機(jī)殼［１］之內(nèi)，柱銷［４］由與其緊配的固定環(huán)［１０］固緊在端蓋［１１］上，端蓋［１１］與機(jī)殼［１］聯(lián)接一體； （３）在套筒狀輸入軸［１４］上的偏心軸承［９］與輸出軸［６］圓盤之間有一只甩油圈［７］，甩油圈邊圓部分與針齒殼上對(duì)應(yīng)的楔形圓孔構(gòu)成迷官式密封結(jié)構(gòu)，以防止?jié)櫥蛷妮斎胼S與輸出軸之間的間隙部泄漏。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
2006-11-22;因費(fèi)用終止日 |
