性欧美午夜高清在线观看,黄色毛片免费进入,免费在线黄网,成年人免费视频网站,一个人看aaaa免费中文,男女午夜特黄毛片免费,中文毛片无遮挡播放免费

減速機(jī)行業(yè)最權(quán)威的減速機(jī)網(wǎng)站！

免費(fèi)注冊 | 會員登錄 │ 會員中心 │ 設(shè)為首頁 │ 加入收藏 │聯(lián)系我們

　當(dāng)前位置：減速機(jī)首頁 >> 技術(shù)講座 >>技術(shù)講座>>凸輪測量測頭轉(zhuǎn)換及當(dāng)量升程表計(jì)算方法

	→我要成為會員

凸輪測量測頭轉(zhuǎn)換及當(dāng)量升程表計(jì)算方法

來源：減速機(jī)信息網(wǎng) 時(shí)間：2008-6-13 9:23:19　　責(zé)任編輯：lihongwei

1 概述
　　凸輪軸是影響發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)工作質(zhì)量的關(guān)鍵部件，它的功能是保證發(fā)動機(jī)氣門組有準(zhǔn)確、平穩(wěn)的良好運(yùn)動規(guī)律。凸輪的測量，主要是為評定凸輪軸上各凸輪的幾何精度和裝機(jī)后的動力特性提供依據(jù)，所以，在對凸輪進(jìn)行測量時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選擇與凸輪機(jī)構(gòu)從動件(挺柱)相同形式和形狀的測頭，按設(shè)計(jì)要求給出的轉(zhuǎn)角—升程表進(jìn)行測量，以正確反映凸輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動規(guī)律。

2 測頭轉(zhuǎn)換
　　測頭轉(zhuǎn)換，不是指簡單地將一種測頭換成另一種測頭，而是指采用不符合設(shè)計(jì)要求形式和形狀的測頭進(jìn)行凸輪測量時(shí)測量參數(shù)的轉(zhuǎn)換。在測量中，把不符合設(shè)計(jì)要求形式和形狀的測頭卸下，裝上符合設(shè)計(jì)要求形式和形狀的測頭的一組操作稱為測頭換裝。測頭轉(zhuǎn)換和測頭換裝是兩個(gè)截然不同的概念。
　　無論是確定凸輪的檢測位置，還是測量凸輪的升程，都應(yīng)采用與凸輪機(jī)構(gòu)從動件(挺柱)相同形式和形狀的測頭。例如，S195 型柴油機(jī)的配氣凸輪的從動件是平面挺柱，測量時(shí)應(yīng)采用平面測頭：供油凸輪的從動件是滾柱挺柱，測量時(shí)應(yīng)采用與滾柱挺柱直徑相同的滾柱測頭�？墒牵３Ｊ钱�(dāng)同一根凸輪軸上各凸輪的從動件設(shè)計(jì)要求不同時(shí)，本應(yīng)分別采用符合設(shè)計(jì)要求的不同形式和形狀的測頭進(jìn)行測量，可是一些測量者為了省去在測量過程中換裝測頭的麻煩，竟用同一測頭去測量凸輪軸上各個(gè)凸輪，這對某一個(gè)凸輪而言就引發(fā)了測頭轉(zhuǎn)換問題，尤其是在凸輪自動測量時(shí)，這種轉(zhuǎn)換測頭形式和形狀的現(xiàn)象更為普遍。

圖1 凸輪受檢點(diǎn)相同時(shí)測頭不同凸輪轉(zhuǎn)角不同

圖2 將平面測頭轉(zhuǎn)換為滾柱測頭時(shí)當(dāng)量轉(zhuǎn)角和當(dāng)量升程的求解

測頭形式和形狀轉(zhuǎn)換后，改用當(dāng)量升程表測量，原理上并不存在問題。但是現(xiàn)行當(dāng)量升程表，一般均以設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為依據(jù)而不是以設(shè)計(jì)受檢點(diǎn)為依據(jù)來計(jì)算。也就是說，如果測頭轉(zhuǎn)換后與轉(zhuǎn)換前的轉(zhuǎn)角一致，則凸輪受檢點(diǎn)將不同：如果測頭轉(zhuǎn)換前后受檢點(diǎn)相同，則凸輪轉(zhuǎn)角不同。例如，S195 型柴油機(jī)配氣凸輪的“敏感點(diǎn)”m，采用設(shè)計(jì)要求的平面測頭測量時(shí)，凸輪轉(zhuǎn)角a_p=46°07’16"(圖1a)：采用?15mm 滾柱測頭時(shí)，凸輪轉(zhuǎn)角a_G=16°53’ (圖1b)：采用刀口測頭時(shí)，凸輪轉(zhuǎn)角a_D= 6°52’28"(圖1c)。即凸輪同一受檢點(diǎn)的a_p≠a_G≠a_D。由此可知，測頭形式和形狀轉(zhuǎn)換后，如仍按設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角來計(jì)算當(dāng)量升程，則凸輪設(shè)計(jì)受檢點(diǎn)的位置就被篡改了，從而會由于測頭轉(zhuǎn)換前后受檢點(diǎn)處凸輪形狀誤差不同，影響凸輪測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，甚至可能造成對凸輪合格性的判斷錯(cuò)誤(誤廢或誤收)。

3 當(dāng)量升程表

當(dāng)遇到由于測量工藝條件的限制無法采用符合設(shè)計(jì)要求的形式和形狀的測頭時(shí)，例如，摩托車發(fā)動機(jī)頂置凸輪軸式的配氣凸輪，必須將搖臂與凸輪型面接觸的擺動式柱面的氣門升程轉(zhuǎn)換成對心移動式平面測頭的凸輪升程(轉(zhuǎn)換計(jì)算見楊光興等所著《摩托車發(fā)動機(jī)原理與設(shè)計(jì)》(武漢測繪科技大學(xué)1993年出版社中第297 頁)，采用平面測頭才有利于凸輪的加工和測量。又如S195型柴油機(jī)凸輪軸，設(shè)計(jì)要求配氣(進(jìn)、排)凸輪用平面測頭測量，供油凸輪用?15mm滾柱測頭測量，如果統(tǒng)一采用?15mm滾柱測頭，這時(shí)配氣凸輪測量就進(jìn)行了測頭轉(zhuǎn)換。同一根凸輪軸上各凸輪統(tǒng)一采用一種測頭測量，有利于凸輪自動測量。

當(dāng)量轉(zhuǎn)角—升程的計(jì)算：假設(shè)凸輪最大升程(桃尖)時(shí)的轉(zhuǎn)角為零，當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)過某一角度，凸輪與測頭i點(diǎn)接觸(i為受檢點(diǎn))時(shí)，對平面測頭來說凸輪轉(zhuǎn)角為a_p，對應(yīng)升程為h_p：對滾柱測頭來說凸輪轉(zhuǎn)角為a_G，對應(yīng)升程為h_G。如設(shè)圖2中的OO_i=L_i，O_iO₁=r_i+r_c，則在?OO₁A中

OA=OO_i+O_iA=L_i+(r_i+r_c)cosa_p

O₁A=(r_i+r_c)sina_p

a_G=tg^-1{(r_i+r_c)sina_p/[L_i+(r_i+r_c)cosa_p]}

考慮公式適應(yīng)凸輪輪廓各段，將上式改寫為 a_G=tg^-1{(r_i+r_c)sinf(a_p)/[L_i+(r_i+r_c)cosf(a_p)]}

(1)

<在?OO_iO₁中，根據(jù)余弦定理可得

(r_i+r_c)²=( r_o+h_G+r_c)²+L_i²-2L_i( r_o+h_G+r_c)cosa_G

展開上式化簡并考慮適應(yīng)各段，得

h_G=(r_i+r_c)cossin^-1[L_isinf(a_G)/(r_i+r_c)]+L_icosf(a_G)-( r_o+r_c)

(2)

【查看評論】【大中小】【關(guān)閉窗口】

精品推薦

相關(guān)信息

	網(wǎng)友留言

發(fā)表評論：標(biāo)題：聯(lián)系方式：

*必須遵守《全國人大常委會關(guān)于維護(hù)互聯(lián)網(wǎng)安全的決定》及中華人民共和國其他有關(guān)法律法規(guī)。
*不得制作、復(fù)制、發(fā)布、傳播含有下列內(nèi)容的信息：
　　 (一)反對憲法所確定的基本原則的；
　　 (二)危害國家安全，泄露國家秘密，顛覆國家政權(quán)，破壞國家統(tǒng)一的；
　　 (三)損害國家榮譽(yù)和利益的；
　　 (四)煽動民族仇恨、民族歧視，破壞民族團(tuán)結(jié)的；
　　 (五)破壞國家宗教政策，宣揚(yáng)邪教和封建迷信的；
　　 (六)散布謠言，擾亂社會秩序，破壞社會穩(wěn)定的；
　　 (七)散布淫穢、色情、賭博、暴力、兇殺、恐怖或者教唆犯罪的；
　　 (八)侮辱或者誹謗他人，侵害他人合法權(quán)益的；
　　 (九)含有法律、行政法規(guī)禁止的其他內(nèi)容的。
* 您發(fā)表的文章僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，與減速機(jī)信息網(wǎng)無關(guān)。
* 承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接導(dǎo)致的民事或刑事法律責(zé)任。
* 本站評論管理人員有權(quán)保留或刪除其管轄評論中的任意內(nèi)容。
* 您在本站評論板發(fā)表的作品，本站有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用。
* 參與本評論即表明您已經(jīng)閱讀并接受上述條款。


關(guān)于我們 - 聯(lián)系方式 - 版權(quán)聲明 - 本站宗旨 - 網(wǎng)站地圖 - 廣告服務(wù) - 幫助中心 - 設(shè)為首頁 - 加入收藏
	全國服務(wù)熱線:010-51179040 E-mail:jiansuji001@163.com Copyright © 2008-2018 By 減速機(jī)信息網(wǎng) All Rights Reserved.