一般三相無刷直流電機是在定子上安裝位置傳感器來檢測轉(zhuǎn)子相對于定子所處的位置，并根據(jù)檢測到的位置信號來決定電機換相輸出。因此需要在電機上安裝三個霍爾傳感器來檢測轉(zhuǎn)子位置，不僅增加了電機工藝的復(fù)雜性，而且增加了電機成本和電機故障率，也增加了幾根位置傳感線到控制器上，給電動機整機安裝帶來不便。三相無位置傳感器無刷直流電動機控制系統(tǒng)不需要在無刷直流電機上安裝位置傳感器，它檢測三相無刷電機的三相電機線上的反電動勢，根據(jù)此反電動勢信號來通過DSP計算出電機轉(zhuǎn)子目前相對于定子的位置，進(jìn)而決定電機換相輸出，因此省去了一般無刷直流電機上的三個霍爾位置傳感器，從而減少了電機成本和故障率。
在本文介紹的控制系統(tǒng)中，采用TMS320LF2407A DSP芯片作為控制器。該芯片內(nèi)部集成了前端采樣A/D轉(zhuǎn)換器和后端PWM輸出硬件，將DSP的高運算能力與面向電機的高效控制能力集于一體，具有電機控制方面無可比擬的優(yōu)點。
一、系統(tǒng)的控制原理
1. 無位置傳感器無刷直流電動機的工作原理
在直流無刷電動機中,任何時刻三相中只有兩相被激勵。例如：A相中電流在00～1200和1800～3000期間流動，而在1200～1800和3000～3600期間，A相不通電。每一相的反電動勢是梯形的，有兩個穩(wěn)定電壓的1200區(qū)間，不通電相的反電動勢可以被測出，間接得到轉(zhuǎn)子位置。基于轉(zhuǎn)子位置，建立三相逆變橋的功率器件的換向順序，功率器件被每600有順序地?fù)Q向。
2. 反電動勢法檢測轉(zhuǎn)子位置原理
三相無刷直流電動機在工作時，每相繞組都會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，電動機每轉(zhuǎn)600就需要換相一次，所以在此之前被截斷電流的某相繞組的感應(yīng)電動勢要反相，從而通過零點。直流電動機每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)需要換相6次，所以三相繞組每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)共有6個過零點，每相兩個過零點。當(dāng)?shù)弥诚嗟倪^零點的時刻后，將其延遲300就可以得到所需要的換相信號。反電動勢法檢測轉(zhuǎn)子位置法是利用這一原理來實現(xiàn)位置檢測。
用反電動勢法檢測轉(zhuǎn)子位置的關(guān)鍵是找出過零點時刻。依據(jù)基爾霍夫的回路電壓定律可以得到以下結(jié)果：
任何時刻電動機三相繞組之間電壓矢量和為0，即 VAB+VCA+VBC=0。
即 (VAN－VNB)＋(VCN－VNA)＋(VBN－VNC)=0
即 [(VA-VN)－(VN－VB)]＋[(VC－VN)－(VN－VA)]＋[(VB－VN)－(VN－VC)]=0
即VA＋VB＋VC=3VN (1)
即任何時刻電動機三相繞組的端點電位之和等于3倍中性點的電位。對于截斷電流的某一相X，電流為0，截斷電流前的端點電位為VX，根據(jù)反電動勢的定義，該相的反電動勢EX：
EX=－K(VX－VN)(2)
K為常數(shù)，其大小取決于電動機的電感量和電流的變化率。所以，可以根據(jù)(VX－VN)得到反電動勢的過零點，然后用軟件移相得到換相時刻并使逆變橋以合適的時序工作，從而保證電動機的正常運行。
二、系統(tǒng)的硬件組成
基于TMS320LF2407A的無刷直流電動機控制系統(tǒng)中，采用TMS320LF2407A作為控制器，處理采集到的數(shù)據(jù)和發(fā)送控制命令，檢測轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動位置，并根據(jù)轉(zhuǎn)子的位置發(fā)出相應(yīng)的控制字來改變PWM信號的當(dāng)前值，從而改變直流電機驅(qū)動電路中功率管的導(dǎo)通順序，實現(xiàn)對電動機轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)動方向的控制。其端口IOPC口用于按鍵命令， IOPE口用于點亮相關(guān)的信號指示燈。PWM信號通過驅(qū)動放大后，加在開關(guān)陣列。在系統(tǒng)的運行過程中，驅(qū)動保護(hù)電路會檢測當(dāng)前系統(tǒng)的運行狀態(tài)。如果系統(tǒng)中出現(xiàn)過流或欠壓情況，會啟動DSP控制器的電源驅(qū)動保護(hù)，實現(xiàn)控制系統(tǒng)的DSP芯片和驅(qū)動電路的保護(hù)。
功率驅(qū)動電路
采用三相全控橋式的控制方式。功率MOSFET管采用IRFP054N，并采用IR2130作為全控橋的驅(qū)動電路。
IR2130芯片可同時控制六個大功率管的導(dǎo)通和關(guān)斷順序，通過輸出HO1，2，3分別控制三相全橋驅(qū)動電路的上半橋V1、V3、V5的導(dǎo)通關(guān)斷，而IR2130的輸出LO1，2，3分別控制三相全橋驅(qū)動電路的下半橋V2、V4、V6的導(dǎo)通關(guān)斷，從而達(dá)到控制電機轉(zhuǎn)速和正反轉(zhuǎn)的目的。IR2130芯片內(nèi)部有電流比較電路，可以進(jìn)行電機比較電流的設(shè)定。設(shè)定值可以作為軟件保護(hù)電路的參考值，這樣可以使電路能夠適用于對不同功率的電機的控制。
轉(zhuǎn)子位置檢測和電流檢測電路
轉(zhuǎn)子位置檢測采用反電動勢檢測的無傳感器控制，為了計算中性點電壓VN，必須知道三個繞組端對地電壓(電位)，這可由TMS320LF2407內(nèi)的ADC來實現(xiàn)，電流檢測采用分流電阻來實現(xiàn)。分流電阻安裝在功率驅(qū)動橋的下端，與功放板地線之間，選定的阻值具有功放板達(dá)到允許的最大電流時，激活過流保護(hù)功能，這些信號在模數(shù)轉(zhuǎn)換之前都要通過放大電路放大一定的倍數(shù)，以覆蓋整個模數(shù)轉(zhuǎn)換范圍。
