中國已進(jìn)入工程機(jī)械生產(chǎn)大國行列
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產(chǎn)量大增但利潤下降
第四屆中國工程機(jī)械發(fā)展高層論壇今天上午在廈門市開幕，振興中國的裝備制造業(yè)，發(fā)展中國工程機(jī)械自己的民族品牌成為與會代表的一致看法。
中國工程機(jī)械經(jīng)過40多年的發(fā)展，已經(jīng)成為國內(nèi)機(jī)械工業(yè)中最活躍的行業(yè)之一，中國也進(jìn)入了工程機(jī)械生產(chǎn)大國的行列。據(jù)統(tǒng)計，中國整個裝載機(jī)市場的銷量從2000年的23035臺增長到2004年的98301臺。但是，這幾年，國際工程機(jī)械巨頭紛紛搶灘中國市場，呈現(xiàn)出國內(nèi)市場國際化的趨勢。但是，國內(nèi)工程機(jī)械的發(fā)展水平仍然處于比較低的水平，產(chǎn)品同質(zhì)化、低水平的價格戰(zhàn)，大部分企業(yè)沒有意識到品牌問題。
這些問題導(dǎo)致國內(nèi)工程機(jī)械制造業(yè)整體利潤的下降。據(jù)悉，我國工程機(jī)械整體的銷售利潤從2000年的5.73%下降到去年的4.78%。不少企業(yè)成為外資零部件加工和貼牌生產(chǎn)企業(yè)，僅僅賺取加工費，中國機(jī)械工業(yè)制造成為世界產(chǎn)業(yè)格局的第三級：歐美制定標(biāo)準(zhǔn)，日本出技術(shù)，中國制造產(chǎn)品。
廈工集團(tuán)有限公司總經(jīng)理王昆東說，雖然受到國際強勢品牌的重重包圍，但是，國內(nèi)的裝載機(jī)民族品牌還長期牢牢控制了國內(nèi)90%以上的市場份額，以行業(yè)的整體力量成功地筑成了抵御跨國公司品牌進(jìn)入的防線。
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