近年來，包括大眾、三菱、日產(chǎn)等新推出的車型開始逐步配備雙離合器變速器。由于這種變速器在提高車輛性能和操控性，降低燃油消耗方面有明顯的益處，因此沃爾沃也和其他車廠一樣開始轉而開發(fā)雙離合器變速箱。 
 

      經(jīng)過這幾年的逐漸普及，雙離合器變速箱的基本技術原理已經(jīng)被廣泛了解，而沃爾沃在這一新的領域實現(xiàn)了技術上的突破。與大眾最近采用干式離合器的七速DSG變速箱不同，Powershift采用的是濕式雙離合器——浸泡在潤滑油里的離合器片對離合器進行潤滑和冷卻——可以將動力輸送給六個檔位中的任何一個，由電腦控制的離合器根據(jù)汽車速度和轉速對駕駛者的換檔意圖做出判斷，可以預選擇下一擋位從而實現(xiàn)檔位的快速切換。
      由于Powershift變速器可以將變速箱設置在電腦控制的“自動”模式之下，或者利用方向盤設置的撥片手動模式實現(xiàn)換檔，因此被沃爾沃形容為“將兩個變速器合二為一”。搭載2.0升四缸渦輪柴油引擎的C30、S40和V50有望成為首批配備此種變速器的車型。雖然這臺引擎的最大功率和扭矩分別為136馬力和320牛米，但該變速器可承受的最大扭矩輸出達到450牛米。
      簡評：由于雙離合器變速器在諸多方面存在優(yōu)勢，所以沃爾沃轉而開發(fā)具有自身特色的濕式雙離合器變速器，在具備了此種離合器的所以優(yōu)點的同時具有使用壽命更長，并能提供更好的穩(wěn)定性和可控性，未來配備Powershift變速器的車型將具備更強的競爭力。