附錄A
鑄鋼、氮化鋼和球墨鑄鐵的疲勞極限
（補充件）
A1鑄鋼、氮化鋼和球墨鑄鐵的疲勞極限
圖A1接觸疲勞極限σHLim
圖A2彎曲疲勞極限σFLim
圖A3接觸疲勞極限σHLim氮化鋼
圖A4 彎曲疲勞極限σFLim氮化鋼
氮化鋼齒輪齒芯部硬度≥300HBS。
圖A5接觸疲勞極限σHLim球墨鑄鐵
圖A6彎曲疲勞限σFLim球墨鑄鐵
附錄B
公式（3）和（8）轉換為名義轉矩的表達式
（補充件）
B1接觸強度
小齒輪的名義轉矩T1按式（B1）計算
式（B1）與正文的公式（3）等效，其符號意義及取值同公式（3）。σHP應取大輪或小輪的小值代入式（B1）。對于人字齒輪，（2με+k△ε）按單側齒寬計，算得的T1值為單側齒寬的名義轉矩。
B2彎曲強度
小齒輪的名義轉矩T1按式（B2）計算
式（B2）與正文的公式（8）等效，其符號意義及取值同公式（8）。σHP及YF分別按大、小齒輪確定，σHP1/YF1和σHP2/YF2值，取其中的小值代入式（B2）。對于人字齒輪，（2με+k△ε）按單側齒寬計，算得的T1值為單側齒寬的名義轉矩。
附錄C
最小安全系數(shù)參考值
（參考件）
C1疲勞強度的最小安全系數(shù)
接觸強度的最小安全系數(shù)SHmin≥1.3,
彎曲強度的最小安全系數(shù)SFmin≥1.6。
對于重要的齒輪傳動或動力參數(shù)掌握不夠準確或質(zhì)量不夠穩(wěn)定的齒輪傳動，可取更大的安全系數(shù)。
