機(jī)械基礎(chǔ)件:產(chǎn)業(yè)發(fā)展源于自主創(chuàng)新和國(guó)際化優(yōu)勢(shì)
信息來(lái)源:減速機(jī)信息網(wǎng) 責(zé)任編輯:李宏偉
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長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)對(duì)機(jī)械基礎(chǔ)件在機(jī)械工業(yè)中的重要地位認(rèn)識(shí)不足,嚴(yán)重缺乏投入,機(jī)械基礎(chǔ)件落后于主機(jī)的瓶頸現(xiàn)象日益顯現(xiàn)。近年來(lái),雖然在技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)改造、科研開(kāi)發(fā)等方面,國(guó)家給予了一定支持,但與當(dāng)前市場(chǎng)需求及國(guó)外水平相比,性能指標(biāo)大體相當(dāng)于國(guó)外20世紀(jì)80年代水平。仍存在產(chǎn)品品種少、水平低、質(zhì)量不穩(wěn)定、早期故障率高、可靠性差等問(wèn)題。 雖然我國(guó)基礎(chǔ)件產(chǎn)品出口有有限優(yōu)勢(shì),但主要是勞動(dòng)密集型產(chǎn)品,數(shù)量大、價(jià)值低、技術(shù)附加值不高。因此,“十一五”規(guī)劃提出,加快振興裝備制造業(yè),加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè),繼續(xù)加強(qiáng)交通、能源、水利等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為機(jī)械基礎(chǔ)件行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了契機(jī)。同時(shí),世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快,將有利于國(guó)內(nèi)機(jī)械零部件制造商憑借制造、成本等優(yōu)勢(shì)加大出口力度,進(jìn)一步拓展龐大的國(guó)際市場(chǎng)。 就機(jī)械基礎(chǔ)件中的重要分支軸承子行業(yè)來(lái)看,在“十五”期間得到了迅速發(fā)展,平均增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于GDP,預(yù)計(jì)“十一五”期間仍將保持高于GDP的增長(zhǎng)水平!笆晃濉逼陂g,軸承產(chǎn)品發(fā)展重點(diǎn)主要是重點(diǎn)主機(jī)配套軸承和高新技術(shù)軸承。 目前,我國(guó)國(guó)內(nèi)從事軸承行業(yè)的企業(yè)高達(dá)1413家,前十家企業(yè)市場(chǎng)占有率僅有19.89%,前五十家企業(yè)的市場(chǎng)占有率為47.24%,市場(chǎng)集中度較低,行業(yè)處于民營(yíng)企業(yè)大舉介入和外資企業(yè)加緊布局的自由競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。因此,行業(yè)中只有研發(fā)實(shí)力雄厚,自主創(chuàng)新能力強(qiáng)的企業(yè)才能在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,進(jìn)而具備國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。否則,在外資企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)壓力下,其未來(lái)成長(zhǎng)前景不容樂(lè)觀。
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