截止目前，沈陽重型機械(集團)有限公司已經(jīng)拿到14臺盾構(gòu)機訂單，總價值超過16億元。

　　2006年7月，沈重與中鐵隧道集團等單位簽訂了4臺直徑為11.12米和2臺直徑為11.93米盾構(gòu)機的供貨合同，用于北京鐵路直徑線和廣深港鐵路客運專線隧道工程，合同總金額達9.15億元。據(jù)沈重生產(chǎn)部辦公室相關人員介紹，沈重正在加緊生產(chǎn)6臺盾構(gòu)機，其中3臺的國內(nèi)自制件已全部結(jié)束，目前正在進行部件組裝。廣深港地鐵的2臺盾構(gòu)機將分別在今年6月20日、6月30日組裝試車完畢，北京地鐵集團所需的盾構(gòu)機預計在8月底出廠。此外，用于青海省大型調(diào)水工程的掘進機和用于武漢長江隧道工程直徑為11.38米的泥水平衡盾構(gòu)機均已出廠。

　　此前，由于受到盾構(gòu)機技術發(fā)展狀況的限制，只有德、日等少數(shù)國家才能制造盾構(gòu)機，國產(chǎn)的生產(chǎn)能力較弱，在上海、北京、廣州、南京等地的地鐵隧道建設中，90%以上的盾構(gòu)機都是從德國和日本購買的。隨著沈重完全具備了盾構(gòu)機的制造能力，該集團已全面進入泥水平衡、土壓平衡盾構(gòu)機和硬巖掘進機的制造領域，并具備制造世界上最大直徑全斷面掘進機的能力。

　　另據(jù)了解，中建集團與沈重、沈礦集團在去年簽署的重組沈陽重型機械集團有限責任公司及組建北方重工股份有限公司目前進展良好。同時，北方重工的整體上市計劃預計在今年內(nèi)實現(xiàn)，未來2～4年內(nèi)，北方重工有望成為國際領先、國內(nèi)一流的大型裝備企業(yè)集團，預計2008年實現(xiàn)銷售收入100億元，2010年達到200億元。