聯(lián)軸器選擇原則：
1） 轉矩T：T↑，選剛性聯(lián)軸器、無彈性元件或有金屬彈性元件的撓性聯(lián)軸器； T有沖擊振動，選有彈性元件的撓性聯(lián)軸器；
2） 轉速n：n↑，非金屬彈性元件的撓性聯(lián)軸器；
3） 對中性：對中性好選剛性聯(lián)軸器，需補償時選撓性聯(lián)軸器；
4） 裝拆：考慮裝拆方便，選可直接徑向移動的聯(lián)軸器；
5） 環(huán)境：若在高溫下工作，不可選有非金屬元件的聯(lián)軸器；
6） 成本：同等條件下，盡量選擇價格低，維護簡單的聯(lián)軸器；
型號選擇：
1) 聯(lián)軸器計算扭矩
式中：TC——計算扭矩，N﹒m；
T——理論（名義）扭矩，N﹒m；
K——工作情況系數(shù)，見表18-1；
Pw——理論（名義）工作功率，kW；
n——工作轉速，r/mm；
2) 確定聯(lián)軸器型號 Τc≤[Τ]
[n]——聯(lián)軸器的公稱扭矩、許用扭矩，N﹒m；見機械設計手冊。
3） 校核最大轉速 n≤[n]
[T]——聯(lián)軸器的最大轉速，r/min；見機械設計手冊。
4） 協(xié)調(diào)軸孔結構及直徑
機械設計手冊中查出的聯(lián)軸器一般有一軸徑范圍，必須滿足。軸頭結構一般有錐孔、圓柱孔和短圓柱孔三種，可根據(jù)工作要求選擇。
一帶式運輸機傳動系統(tǒng)如圖所示，其中1、2兩部件為聯(lián)軸器。
實例1：
由于1在高速軸上，轉速較高，且電機與減速箱不在同一基礎上，其兩軸必有相對偏差，因而選用有非金屬彈性元件的撓性聯(lián)軸器，如彈性柱銷聯(lián)軸器或彈性套柱銷聯(lián)軸器。 而2在低速軸上，轉速較低，但載荷較大，同樣其兩軸必有相對偏差，因而選用無彈性元件的撓性聯(lián)軸器，如齒輪聯(lián)軸器或鏈式聯(lián)軸器。
