齒輪傳動計算

信息來源：dingzt_2004 發(fā)布時間：2006-8-28 17:19:56 責(zé)任編輯：dingzt_2004 分享到：

　　
齒輪傳動的計算

⑴閉式傳動閉式傳動的主要失效形式為齒面點蝕和輪齒的彎曲疲勞折斷。當(dāng)采用軟齒面（齒面硬度≤350HBS）時，其齒面接觸疲勞強(qiáng)度相對較低。因此，一般應(yīng)首先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度條件，計算齒輪的分度圓直徑及其主要幾何參數(shù)（如中心距、齒寬等），然后再對其輪齒的抗彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行校核。當(dāng)采用硬齒面（齒面硬度＞350HBS）時，則一般應(yīng)首先按齒輪的抗彎曲疲勞強(qiáng)度條件，確定齒輪的模數(shù)及其主要幾何參數(shù)，后再校核其齒面接觸疲勞強(qiáng)度�！　　　�

⑵開式傳動開式傳動的主要失效形式為齒面磨粒磨損和輪齒的彎曲疲勞折斷。由于目前齒面磨粒磨損尚無完善的計算方法，因此通常只對其進(jìn)行抗彎曲疲勞強(qiáng)度計算，并采用適當(dāng)加大模數(shù)的方法來考慮磨粒磨損的影響

站內(nèi)搜索

在線展廳

北京　上海　天津　江蘇　浙江　廣東　山東　山西　河北　河南　湖北　湖南　遼寧　陜西　甘肅　青海　貴州　四川　海南　廣西　內(nèi)蒙　福建　重慶　安徽　吉林　江西　云南　寧夏　新疆　

性欧美午夜高清在线观看,黄色毛片免费进入,免费在线黄网,成年人免费视频网站,一个人看aaaa免费中文,男女午夜特黄毛片免费,中文毛片无遮挡播放免费

齒輪傳動計算

站內(nèi)搜索

在線展廳

其它信息