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機(jī)械行業(yè)主要指標(biāo)同比增幅達(dá)30%


信息來(lái)源:減速機(jī)信息網(wǎng)   責(zé)任編輯:zk   
  

記者4月10日從中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)了解到,1~2月,機(jī)械工業(yè)生產(chǎn)保持高位運(yùn)行,產(chǎn)銷(xiāo)量均比去年同期有較大提高,主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)增加值、工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值、出口交貨值、新產(chǎn)品產(chǎn)值等同比增幅均在30%或以上。但專(zhuān)家預(yù)計(jì),機(jī)械行業(yè)今后幾個(gè)月的發(fā)展增速與去年同期相比將逐月回落。

新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)明顯提速 

    進(jìn)入2006年,機(jī)械工業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值增長(zhǎng)速度明顯加快。據(jù)了解,前兩月,機(jī)械工業(yè)完成工業(yè)增加值1766.25億元,同比增長(zhǎng)31.53%;完成銷(xiāo)售產(chǎn)值6351.52億元,同比增長(zhǎng)29.42%;完成新產(chǎn)品產(chǎn)值1275.4億元,同比增長(zhǎng)39.64%,增速比上年同期高35.52個(gè)百分點(diǎn);新產(chǎn)品產(chǎn)值同比增長(zhǎng)39.64%,高于工業(yè)總產(chǎn)值10.42個(gè)百分點(diǎn);工程機(jī)械、重型礦山、農(nóng)機(jī)行業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值增長(zhǎng)速度大大超過(guò)行業(yè)平均水平。 

    同期,產(chǎn)銷(xiāo)同比增速較高,出口交貨值保持高速增長(zhǎng)。海關(guān)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,1~2月,機(jī)械行業(yè)實(shí)現(xiàn)出口交貨值1054.13億元,比去年同期增長(zhǎng)23.82%,與去年全年28.87%的增速相比有所回落;實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品進(jìn)出口總額363.92億美元,同比增長(zhǎng)30.16%。進(jìn)口增速有所提升。 

    另?yè)?jù)了解,1~2月,全國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入6107.87億元,同比增長(zhǎng)29.58%。從行業(yè)看,除文化辦公行業(yè)外,其他12個(gè)分行業(yè)同比增長(zhǎng)均在兩位數(shù)以上,8個(gè)行業(yè)增幅接近或超過(guò)30%。 

汽車(chē)及工程機(jī)械回升強(qiáng)勁 

    2005年工程機(jī)械行業(yè)是生產(chǎn)下降幅度最大的,同期產(chǎn)值下降17.71%,工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值下降17.27%,統(tǒng)計(jì)的5種產(chǎn)品產(chǎn)量均為負(fù)增長(zhǎng)。而今年伊始,工程機(jī)械行業(yè)生產(chǎn)就以47.49%的增長(zhǎng)速度開(kāi)局,增速之高雖然有去年基數(shù)低的因素,但"十一五"開(kāi)局,新項(xiàng)目的開(kāi)工以及出口對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的拉動(dòng)作用更為明顯。 

    統(tǒng)計(jì)顯示,1~2月,叉車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)44.22%,鏟土運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)量同比增長(zhǎng)37.27%,混凝土機(jī)械增長(zhǎng)32.73%,壓實(shí)機(jī)械產(chǎn)量同比增長(zhǎng)63.48%,增長(zhǎng)勢(shì)頭好于去年全年。 

    汽車(chē)行業(yè)也是去年產(chǎn)量下降幅度較大的行業(yè),今年則表現(xiàn)出良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。1~2月,汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)32.69%,比去年同期高23.1個(gè)百分點(diǎn);實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)83.78億元,同比增長(zhǎng)132.92%,占機(jī)械工業(yè)全部利潤(rùn)的32.16%。 

    專(zhuān)家指出,每年前兩個(gè)月的統(tǒng)計(jì)數(shù)字與全年的實(shí)際經(jīng)濟(jì)運(yùn)行軌跡出入較大,一方面是某些行業(yè)經(jīng)常把上一年末的翹尾業(yè)績(jī)核算在新年年初,導(dǎo)致統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)有虛化成分;另一方面是年初政策及行業(yè)變化較大,前兩個(gè)月正好是一個(gè)過(guò)渡階段。因此,對(duì)于今年前兩月較高的同比增速應(yīng)以平常心待之,不應(yīng)過(guò)高估計(jì)。而汽車(chē)、工程機(jī)械這兩個(gè)行業(yè)恰恰是去年年初受宏觀調(diào)控政策影響最大的行業(yè)。因此,預(yù)計(jì)與去年同期相比,這兩個(gè)行業(yè)的增速也將逐月回落。
    同時(shí),上游行業(yè)的約束仍很強(qiáng)烈,尤其是銅、鋁、優(yōu)質(zhì)特種鋼材等原材料供應(yīng)緊張,價(jià)格居高不下,這些因素都提醒相關(guān)行業(yè)及企業(yè)應(yīng)謹(jǐn)慎對(duì)待,不能盲目樂(lè)觀。 

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