越南入世給中國(guó)帶來商機(jī) 60％的鋼材從中國(guó)進(jìn)口
信息來源： 責(zé)任編輯：gaoyuan4332068
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11月7日，世界貿(mào)易組織投票通過越南成為該組織的成員，今年底或明年初，越南將正式成為世界貿(mào)易組織第150個(gè)成員。對(duì)大多數(shù)中國(guó)企業(yè)來說，越南市場(chǎng)充滿各種商機(jī)。 電子市場(chǎng)前景好 步入越南的任何一家商場(chǎng)店鋪，產(chǎn)自中國(guó)的消費(fèi)品琳瑯滿目，尤其是家電。中國(guó)生產(chǎn)的彩電、DVD機(jī)、冰箱、空調(diào)、吹風(fēng)機(jī)、果汁機(jī)等家電產(chǎn)品在越南非常受歡迎，銷量也穩(wěn)步上升。越南前駐華大使館商務(wù)參贊胡國(guó)飛曾感嘆：“中國(guó)的商品非常適合越南人的錢包�！� 在越南的電子市場(chǎng)上，外國(guó)品牌占了60%～70%左右，中國(guó)企業(yè)的投資也在增加。1999年，TCL集團(tuán)開始在越南投資建廠，第1年就賣了2萬臺(tái)電視機(jī)，第2年賣了6萬臺(tái)，現(xiàn)在一年生產(chǎn)60萬臺(tái)，占了越南近1/3的市場(chǎng)份額。加入WTO之后，越南各類消費(fèi)電子產(chǎn)品的需求將會(huì)持續(xù)攀升。以彩電為例，目前越南全國(guó)普及率約45%，河內(nèi)市也只達(dá)到75%，廣大農(nóng)村地區(qū)僅為15%～20%。 記者了解到，加入世貿(mào)組織后的3～5年內(nèi)，越南的計(jì)算機(jī)、手機(jī)、錄像機(jī)、數(shù)碼相機(jī)等330種產(chǎn)品全部降至零關(guān)稅；電視、空調(diào)、洗衣機(jī)等電器關(guān)稅立即由40%～50%降至38%～40%，3～5年內(nèi)將降至25%。中國(guó)電子產(chǎn)品在越南將大有作為。 除了市場(chǎng)潛力巨大之外，越南的勞動(dòng)力成本也不高。由于越南電子工業(yè)產(chǎn)品成本中，勞工薪資僅占2%左右，從今年起，越南外資企業(yè)工人的最低工資標(biāo)準(zhǔn)從63萬越南盾調(diào)高到了85萬越南盾，即使如此，也只相當(dāng)于人民幣400多元。 汽車不能走低端路線 越南雖然不富裕，但老百姓對(duì)汽車消費(fèi)的要求都很高。他們寧愿坐公共汽車，也不愿意開質(zhì)量差、外觀不美的私家車。奔馳、福特、豐田等品牌深入人心。 長(zhǎng)期以來，越南汽車業(yè)受高關(guān)稅保護(hù)，2004年以前關(guān)稅高達(dá)300%，近年來逐步降低到90%，但價(jià)格一直居高不下。 陳東方是越南經(jīng)濟(jì)投資計(jì)劃部的官員，他這樣分析越南的汽車市場(chǎng)：“原來我們是通過關(guān)稅來保護(hù)和推動(dòng)汽車工業(yè)的發(fā)展，但導(dǎo)致汽車價(jià)格高昂，消費(fèi)市場(chǎng)萎縮不前。 只有把銷售市場(chǎng)做大，才能帶動(dòng)汽車工業(yè)的發(fā)展。越南每年要銷售15萬輛汽車才比較合理，目前一年只能銷到5萬輛。我們將進(jìn)一步降低汽車原配件的關(guān)稅�！� 記者了解到，越南目前有11家汽車合資廠，總投資5.74億美元，以進(jìn)口散件組裝生產(chǎn)轎車、越野車、小型旅游車為主。國(guó)內(nèi)約有20家內(nèi)資汽車生產(chǎn)組裝企業(yè)，60家汽車零件加工廠，它們都是從中國(guó)、韓國(guó)、獨(dú)聯(lián)體國(guó)家進(jìn)口底盤，在越南組裝，以客車、載重車為主。 有消息稱，今年年底之前，重慶力帆公司將在越南成立合資公司，投產(chǎn)力帆520轎車，并采用寶馬公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，每輛只要1.6萬美元。在越南今年的車展上，兩款力帆520轎車也參加了展覽，越南有市場(chǎng)評(píng)論員指出：“這個(gè)價(jià)格并不便宜，而且中國(guó)車在車展上不允許試車，很難引起人們的興趣，福特、豐田等品牌已為越南消費(fèi)者熟知，中國(guó)汽車還需要時(shí)間來證明自己�！� 在未來，中國(guó)汽車要進(jìn)入越南市場(chǎng)不能一味走低端路線，力帆520進(jìn)入越南市場(chǎng)尚處在推廣階段。同時(shí)，中國(guó)汽車進(jìn)入越南市場(chǎng)還面臨福特、奔馳、豐田、大宇、鈴木等11家外資汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。 目前，越南國(guó)內(nèi)的鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小，技術(shù)落后，而且多為普通鋼材，年產(chǎn)量很低。根據(jù)越南鋼鐵協(xié)會(huì)通報(bào)，目前越南國(guó)內(nèi)鋼坯生產(chǎn)只能滿足25%的需求。2006年，越南國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)僅能生產(chǎn)140萬噸鋼坯，其余的60%都依靠中國(guó)進(jìn)口。 加入世貿(mào)組織后，越南對(duì)鋼坯和鋼材需求有增無減，大型建筑工程所需的鋼材仍要進(jìn)口。 目前，中國(guó)出口到越南的鋼坯每噸約400美元，鋼管每噸380美元，中國(guó)出口到越南的鋼材比越南國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的每噸便宜30萬越南盾(約合150元人民幣)。 幾年前，國(guó)內(nèi)一家鋼鐵企業(yè)瀕臨倒閉。正苦于無路可走之際，廠里的銷售處收到一份來自越南的求購(gòu)要約。握著這份越洋傳真，經(jīng)過雙方多次磋商，這家鋼鐵廠走上了出口越南之路。幾年后，這家鋼鐵企業(yè)資產(chǎn)成倍增加，而當(dāng)時(shí)許多和他們一樣處境的鋼鐵廠都已倒閉。 中藥、玩具市場(chǎng)有待開發(fā) 有關(guān)專家認(rèn)為，越南加入世貿(mào)組織之后，還有一些有待深入挖掘的出口空間，比如中國(guó)的藥品市場(chǎng)。 越南百姓非常信賴和喜愛中藥(越南稱“北藥”)，特別是滋補(bǔ)保健品。 越南政府一直鼓勵(lì)發(fā)展中藥生產(chǎn)，提倡使用中藥。據(jù)報(bào)道，截至2006年9月，在越南投資藥品和藥品原料生產(chǎn)的外企有312家，其中投資企業(yè)最多的國(guó)家分別為韓國(guó)、中國(guó)、印度和巴基斯坦。中國(guó)醫(yī)藥企業(yè)可以抓住機(jī)遇，擴(kuò)大對(duì)越南的出口，還可考慮在越南投資辦藥廠，利用當(dāng)?shù)刭Y源進(jìn)行加工。 越南的娛樂設(shè)施和玩具市場(chǎng)開發(fā)也很有潛力。越南大部分旅游景點(diǎn)和公園的開發(fā)力度還不夠，設(shè)施短缺。過山車、卡丁車、碰碰車、碰碰船、摩托艇、觀光纜車等現(xiàn)代娛樂設(shè)施少，開發(fā)潛力巨大。中國(guó)玩具廠商可以抓住越南關(guān)稅降低的大好時(shí)機(jī)，加大向越南市場(chǎng)的開拓力度。 中國(guó)對(duì)越投資剛剛起步 近年來，越南政府調(diào)整了對(duì)華貿(mào)易政策，越南政府確定，在同等條件下，越南選擇中國(guó)企業(yè)，鼓勵(lì)中國(guó)企業(yè)到越南投資，具體措施包括：中國(guó)企業(yè)在口岸經(jīng)濟(jì)區(qū)可設(shè)廠，越南政府給予諸多優(yōu)惠政策扶持發(fā)展；中國(guó)的貨物通過越南運(yùn)往東南亞其他國(guó)家，享受和越南企業(yè)同等待遇；鼓勵(lì)中國(guó)企業(yè)到越南內(nèi)地投資辦廠，產(chǎn)品出口東盟各國(guó)等等。 加入世貿(mào)組織后，越南必須根據(jù)規(guī)則參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)，這將迫使越南加快建設(shè)和完善政策、法律體系，創(chuàng)造良好的投資環(huán)境。 近幾年，中國(guó)對(duì)越南的投資達(dá)到60多億美元，在越南的中國(guó)企業(yè)，已經(jīng)從開始的零星幾家，發(fā)展到現(xiàn)在的1000多家。 今年1至9月，中國(guó)企業(yè)在越南承包的新工程項(xiàng)目額已達(dá)到9.7億美元，包括在越南修建水電站、開發(fā)鋁和礬土礦產(chǎn)，以及開發(fā)其他能源的項(xiàng)目。 不過，目前中國(guó)在越南的投資仍處于初級(jí)階段，許多中國(guó)大陸的投資都是通過香港的商業(yè)伙伴來實(shí)現(xiàn)的。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院越南問題專家潘金娥副教授認(rèn)為，中國(guó)政府鼓勵(lì)企業(yè)“走出去”，以及“入世”后越南投資環(huán)境的改善，將使更多的中國(guó)企業(yè)前往越南進(jìn)行更多領(lǐng)域的投資。 另外，越南政府總理阮晉勇此前曾希望，越、中兩國(guó)銀行界能進(jìn)一步加強(qiáng)交流與合作，越南有關(guān)銀行業(yè)的入世承諾將為雙方合作奠定良好的基礎(chǔ)。 |
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